移動距離と移動効率の両面からみた格子状網の幾何学的性質
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 2005-11-01
著者
関連論文
- 3D33 PbZrO_3-PbZn_Nb_O_3-Pb(Bi_Li_)TiO_3 の圧電特性
- 移動距離と移動効率の両面からみた交通網の分析(応用)
- 1-C-2 移動距離と移動効率の両面からみた東京道路網の分析(都市・地域・国土・交通(1))
- 2-A-7 施設の立地場所と立地タイミング : リアルオプション・アプローチ(金融工学(5))
- 道路距離と直線距離の差の分布を用いた交通網分析と格子状都市への適用
- 地点の立ち寄り易さの評価指標と東京鉄道網への適用
- 時間軸を考慮した捕捉フロー最大化問題
- 連続平面ならびにネットワーク空間における通過量の基礎理論と都市分析への応用
- 移動距離と移動効率の両面からみた格子状網の幾何学的性質
- 直線距離との比の分布から見たマンハッタン距離の性質
- 1-A-5 ネットワーク上の立ち寄り型施設配置問題(輸送・物流・流通)
- 2-A-3 利用者の立ち寄り行動に着目した新規店舗の最適立地モデル(都市・地域(4))
- 1-D-9 施設の立地場所と立地タイミング : 正味現在価値による評価(都市・地域(2))
- 2-A-6 利用者の周遊行動に着目した新規店舗の最適立地モデル(人の流れ)
- 2-D-9 運営側の収益性からみた高速環状路の最適形状について(輸送・交通(2))
- 第53回シンポジウムルポ(情報の窓)