高トルク容量ベルトCVT
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 2004-09-01
著者
-
安保 佳寿
ジヤトコ(株)第一商品開発本部第一商品開発グループ
-
安保 佳寿
ジヤトコ(株)第一商品開発室
-
菅野 一彦
ジヤトコ(株)第二商品開発室
-
植野 郁夫
日産自動車(株)パワートレイン開発本部ドライブトレイン開発部AT・CVT開発グループ
-
原 智之
日産自動車(株)パワートレイン開発本部パワートレインプロジェクト計画部
-
早崎 康市
日産自動車(株)先行車両開発本部HEV開発部第一HEV開発グループ
-
浦沢 徹
日産自動車(株)パワートレイン開発本部パワートレイン性能開発部駆動力制御開発グループ
-
中野 達雄
日産自動車(株)パワートレイン開発本部ドライブトレイン開発部先行開発グループ
-
渡部 省司
ジヤトコ(株)第一実験部CVTユニット実験グループ
-
早崎 康市
日産自動車(株)パワートレイン開発本部パワートレイン第四製品開発部第一hev製品開発グループ
-
早崎 康市
日産自動車(株)
関連論文
- 高トルク容量ベルトCVT
- FF車用高トルク容量新世代ベルトCVTの開発〔含 英文〕 (特集1/新型ベルトCVT紹介)
- CVT金属Vベルトの発熱解析
- マルチパフォーマンススーパーカー用トランスミッションの開発
- 変速機を取り巻く環境とCVT技術
- 変速機を取り巻く環境とCVT技術 (特集 世界に通用するか,日本の自動車技術)
- FF車用高トルク容量新世代ベルトCVTの開発 (特集 駆動技術)
- CVT燃費向上技術のポテンシャル検討 (特集 駆動技術)
- 1モータ2クラッチパラレルフルハイブリッドシステムの開発
- 電動系パワートレイン フーガ ハイブリッド向け1モータ2クラッチのパラレルフルハイブリッドシステムの開発 (電動化技術)
- (5)1モーター2クラッチパラレルフルハイブリッドシステムの開発(技術,日本機械学会賞〔2011年度(平成23年度)審査経過報告〕)