停止距離に対するユニット特性の寄与度分析を可能にする Hardware-in-the-Loop シミュレーション
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 2003-12-01
著者
-
足立 智彦
マツダ株式会社技術研究所
-
足立 智彦
マツダ(株)技術研究所ビークルダイナミクス
-
福庭 一志
マツダ(株)
-
福庭 一志
マツダ(株)技術研究所ビークルダイナミクス
-
江口 眞
マツダ(株)シャシー開発部ブレーキ開発グルーブ
-
高木 章智
マツダ(株)シャシー開発部ブレーキ開発グルーブ
-
高木 章智
マツダ(株)パワートレイン開発本部エンジン設計部第2エンジン設計グループ
関連論文
- ステアリング操作における人間の手先インピーダンス特性の解析
- 1P1-N-077 ステアリング動作における人間の手先インピーダンス特性の解析(バイオメカトロニクス/感覚運動・計測1,生活を支援するロボメカ技術のメガインテグレーション)
- 非線形複合システムの分岐集合
- カルマンの正準形とサドルノ-ド分岐
- スタビリティコントロールシステム(ESC)に関する動向
- 停止距離に対するユニット特性の寄与度分析を可能にするHardware-in-the-Loopシミュレーション (特集 アクティブセーフティの最先端)
- 停止距離に対するユニット特性の寄与度分析を可能にする Hardware-in-the-Loop シミュレーション
- リアルタイムシミュレ-タの開発について
- 新型2.0Lガソリンエンジンの開発