表面PM同期モータのセグメント形磁化方式によるコギングトルクの低減と回転子鉄心の削減
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概要
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This paper describes the torque characteristics of surface-mounted-PM motor with concentrated stator winding. The torque is analyzed in detail by 2D FEM, and the proposed segmented PM motor is very useful to reduce the cogging torque. The simulation results by FEM are presented together with the considerably reduced rotor iron structure.
- 社団法人 電気学会の論文
- 2004-01-01
著者
-
吉田 欣二郎
九州大学大学院システム情報科学研究院電気電子システム工学部門
-
袈裟丸 勝巳
九州大学大学院システム情報科学研究院電気電子システム工学部門
-
佐野 伸次
九州大学大学院システム情報科学研究院電気電子システム工学部門
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