平歯車の歯面修整の最適化 (第2報, 軸変位に適合するピニオンおよびギヤ歯面)
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
-
カムの角速度変動を考慮したカム伝動系の動力学モデリング
-
傾斜リングピストンによるピストンスラップの低減(第2報) : ピストンスラップの実験と検討
-
傾斜リングピストンによるピストンスラップの低減(第1報) : 理論解析
-
近似つりあい回転往復機構の研究(第3報) : 本装置と従来の装置のピストンスラップの比較
-
ディスクブレーキの鳴き低減に関する研究 : 制動面における面圧分布の均一化
-
ディスクブレーキの鳴きに関する研究 : パッド摩擦面の偏摩耗発生のメカニズム
-
ディスクブレーキの鳴きに関する研究(第1報) - 鳴き発生原因の実験的検討 -
-
ディスクブレーキの鳴き発生機構の実験的検討
-
完全つりあい回転・直進往復機構に関する基礎的研究 : 第2報, クランク軸遊星運動偏心歯車式装置の振動および動つりあい試験機について
-
粒子トーショナルダンパの開発 : 制振性能に及ぼす粒子量の影響
-
粒子トーショナルダンパの開発 : 直列4シリンダエンジンのねじり振動低減(機械要素,潤滑,工作,生産管理など)
-
粒子トーショナルダンパの開発 : 粒子群内の減衰機構(機械要素,潤滑,工作,生産管理など)
-
粒子トーショナルダンパの開発 : 制振機構のシミュレーション(機械要素,潤滑,工作,生産管理など)
-
軸変位はすば歯車の歯面修整に関する研究 (最適歯面設計システムと許容軸変位について)
-
平歯車の歯面修整の最適化 (第3報:軸変位歯車の歯面の最適化設計システム)
-
軸変位はすば歯車の歯面修整に関する研究 (仮想ラックによる歯面の最適化)
-
はすば歯車の歯面修整に関する研究(軸変位に適合するピニオン歯面)
-
スプラグクラッチのスプラグ形状の最適化
-
微小振動往復機関に関する研究 : 小形二サイクル微小振動往復機関の試作とその実験
-
はすば歯車の歯面修整の最適化
-
超音波振動による歯車歯面の摩擦力減少と潤滑性向上（歯車軸の設計と試作）
-
平歯車の歯面修整の最適化 (第2報, 軸変位に適合するピニオンおよびギヤ歯面)
-
平歯車の歯面修整の最適化 (軸変位に適合するピニオン歯面)
-
近似つりあい回転往復機構の研究(第2報) : 本装置の力学的解析と実験
-
近似つりあい回転往復機構の研究(第1報) : 本機構の理論解析とその数値計算
-
完全つりあい回転・直進往復機構に関する基礎的研究 : 第4報, 回転往復機構の静つりあい理論, および完全つりあい回転往復装置と従来のピストンクランク装置の比較検討
-
完全つりあい回転・直進往復機構に関する基礎的研究 : 第3報, クランク軸自転運動方式無振動歯車装置の構造解析および振動・摩擦損失
-
摺動面に垂直な振動が摩擦係数に及ぼす影響
-
上皿はかり用ダブルビーム型ロードセル : ひずみ特性の解析とその改善
-
ベルト伝動におけるベルトの横振動 -差分法プログラムの評価-
-
高速カム機構の動力学的シミュレーション(第1報) : 予備実験を導入して求めた1質点モデル
もっと見る
閉じる
スポンサーリンク