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茨城大・院 | 論文
- FCDによる高速鉄道用ブレーキディスクのフェールセーフ設計
- 次世代コーティングによる自動車摺動部品の高性能化
- 鉄道車輪の摩擦摩耗特性向上のための複合表面改質術に関する研究
- 鉄道車輪の摩擦摩耗特性向上のためのナノコーティング技術に関する研究
- 207 マイクロ・ポーラを有するスピネル被膜マグネシウム合金の人間共生型自己潤滑特性の発現
- 602 塑性加工を施した自動車部品用 Al 合金ダイカストの安全性保証
- 306 エンプラ材の高温クリープ・疲労寿命に及ぼす負荷波形の影響
- 1006 先進複合表面改質による自動車摺動部品の超寿動化(表面改質による機械の高性能化)
- 1005 超急速高周波焼入れ鋼の転がり滑り疲労特性に及ぼす硬質被膜の影響(表面改質による機械の高性能化)
- 806 テーラーメイド表面改質部品の強度解析(表面改質による機械の高機能化)
- 111 鉄道車輪材における表面改質皮膜の密着性向上に関する研究
- 103 複合化 DLC 皮膜を施した鉄道車輪材の信頼性評価
- 212 アルミナ/YTZ複合材料の機械的性質に及ぼす組成比の影響
- 704 金属/セラミックス系積層複合材料の作製(オーガナイズドセッション : 超成形・超塑性と材料)
- 304 マグネシウム合金における硬度傾斜機能を有したDLC処理プロセスの構築
- 113 マグネシウム合金のドライ潤滑特性に及ぼすDLC及びスピネル皮膜の影響
- パーライトパテント材の引張変形中その場中性子回折(オーガナイズドセッション,超塑性と材料および造形法)
- 204 環境共生型ポリカーボネートの潤滑特性に及ぼす皮膜硬さの影響
- 310 塑性加工・ADC12 製自動車部品の疲労信頼性評価
- 電気丸のこの騒音発生メカニズムに関する研究(オーガナイズドセッション,振動・音響・制御)