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株式会社NTTドコモワイヤレス研究所 | 論文
- コグニティブ無線におけるシステム間・ユーザ間公平性を実現する自律分散制御法(標準化,パネル討論,一般)
- B-1-19 車車間通信における交差点内車両による遮蔽損失周波数特性に関する一検討(B-1.アンテナ・伝播A(電波伝搬,非通信利用),一般セッション)
- 車車間通信における交差点内車両の遮蔽損失特性の検討(衛星,移動通信におけるアンテナ・伝搬技術,一般)
- B-1-62 車車間通信における交差点内車両の遮蔽損失特性(B-1. アンテナ・伝播A(電波伝搬,非通信利用),一般セッション)
- LTE-Advanced上りリンクにおけるマルチアンテナ送信電力制御法の検討 (無線通信システム)
- 低アンテナ高伝搬における伝搬経路同定
- 高速無線LANシステムにおける無線回線設計法
- 路車間通信における無線チャネル遅延特性
- 2GHz帯市街地見通し内ストリートマイクロセルにおける遅延スプレッドの瞬時変動特性
- 歩行者ナビゲーションのためのパーソナル位置情報システムの提案
- 無線LANシステムにおける無線回線設計法の検討
- 2GHz帯屋内伝搬特性の検討
- 受信レベルを用いた位置検出法における検出精度に関する一検討
- 屋内における静止時遅延プロファイルモデル
- ビル屋上基地局間伝搬特性及び伝送特性の検討
- 多様な伝搬環境における遅延特性に対する瞬時受信レベル特性 : 2.6GHz帯伝搬実験結果
- 低アンテナ高見通し内マイクロセルにおける遅延波生起メカニズム
- 2GHz帯低アンテナ高マイクロセルにおけるXPR特性 : 市街地歩道/地下街通路の場合
- 屋内における2GHz帯伝搬遅延特性推定の一検討
- 上下回線に直交偏波を用いた基地局間干渉低減法におけるクラスタサイズの検討