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東海旅客鉄道(株) | 論文
- 550km/hの世界記録を実現したリニアモータカーMLX01
- 超電導磁気浮上式鉄道の電力供給システム
- 山梨実験線5両編成で552Km/h 世界記録更新!
- 23245 横方向プレストレスにより能動的拘束されたコンクリート柱要素の内部応力状態 : その2 解析モデルおよび弾性解析(柱(5),構造IV)
- 23244 横方向プレストレスにより能動的拘束されたコンクリート柱要素の内部応力状態 :その1 実験概要および実験結果(柱(5),構造IV)
- 新幹線電車用主変圧器中におけるノーメックス^【○!R】紙の熱的安定性の検証
- 山梨リニア実験線用超電導磁石の開発
- 山梨リニア実験線用超電導磁石の開発
- 浮上式鉄道用多並列型熱式永久電流スイッチの開発(III)
- 浮上式鉄道用多並列型熱式永久電流スイッチの開発(II)
- 浮上式鉄道用永久電流スイッチの振動耐久性試験(その2)
- 種々のPIT-MgB_2線材における結晶粒間結合性
- MgB_2線材の微細組織に及ぼす炭素系物質添加の影響
- エチルトルエン及びSiC粉末を同時添加した in situ PIT 法MgB_2テープの超電導特性(第三報) : Jc向上の要因及び添加量変化による影響
- エチルトルエン及びSiC粉末を同時添加した in situ PIT 法MgB_2テープの超電導特性(第二報) : 長尺線作製のための事前熱処理の適用
- In-situ/MgB_2線材の曲げ特性
- エチルトルエン及びSiC粉末を同時添加した in situ PIT法MgB_2テープの超伝導特性
- In-situ/PIT 法で作製したMgB_2線材及びコイルの臨界電流特性
- チオフェンを添加した in-situ MgB_2 線材のTEM観察
- アークプラズマ法で作製した微細Mg粉末を用いた in situ PIT 法MgB_2テープの超電導特性