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日野自動車(株)技術研究所 | 論文
- 横力コンプライアンスステアの積極的活用による大型車の直進走行性能の改善(第2報)設計策の実車への適用と走行実験によるその妥当性の検証
- 横力コンプライアンスステアの積極的活用による大型車の直進走行性能の改善(第1報)実車挙動の把握と懸架・操舵系設計策の導出
- トラック部品への鍛造焼入れ工法の適用
- 材料
- セラミック材料の摩擦・摩耗特性
- モータスポーツで育まれた 市販車の要素技術
- 商業車の常用安定性と限界安定性補償-運転負担と運転リスクの軽減ー
- 大型車の直進安定性の理論的・実験的考察 -第1報ばね下質量を考慮した力学モデルによる直進走行の特徴的挙動の理解-
- 大型車の直進安定性の根本の単純理解-大型バスの場合-
- ディーゼルエンジン用ピストン温度予測に対する計算的アプローチ
- 欧州トラックのアクティブセーフティ2007年状況 : 日本からの印象を添えて
- トラック用新構造樹脂製インタークーラタンクの開発
- 自動変速機油分科会活動報告
- 風切り音の音源探査を目的とした二次元アレイマイク法の基礎検討
- W0701-(4) NOx還元触媒システムの研究開発と実用化 : 平成21年(ポスト新長期)排出ガス規制対応(【W0701】ディーゼルエンジンのNOx還元触媒システム,ワークショップ)