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日本国有鉄道車両設計事務所 | 論文
- (1) 381系振子電車の開発
- (4)鉄道車両用ダイアフラム形空気ばね
- 車両制御へのミニコンの応用 : ATOMICシステム
- 鉄道車両用滑走防止システム
- 高速気動車の開発
- 〔205〕S.P.鉄道の油圧緩衝器を使用する貨車〔Railway Locomotives and Cars, 1957-5,Vol.131,No.5,p.53,図2〕
- 〔204〕New Haven Talgo用の新しいディーゼル電気機関車〔Railway Locomotives and Cars, 1957-5,Vol.131,No.5,p.54〜56,図4〕
- 〔49〕ディーゼルおよび第3レール装置をもつ機関車〔Rly.Locomotives & Cars, 1956-11,Vol.130,No.11,p.81〜84〕
- 〔48〕ペンシルバニヤ鉄道の電源車Pennsy Keystoneについて〔Rly.Locomotives & Cars, 1956-7,Vol.130,No.7,p.62〜67,図13〕
- 〔47〕軽量車両用ブレーキ装置について〔Rly.Locomotives & Cars, 1957-6,Vol.131,No.6,p.38〜39,図4〕
- 〔46〕New Haven鉄道ディゼル列車の電気装置について〔Rly.Locomotives & Cars, 1957-5,Vol.131,No.5,p.64〜68,図10〕
- 〔24〕低級燃料の使用にはdual fuel Systenを必要とする〔Rly.Locomotives and Cars, 1956-10,Vol.130,No.10,p.53〜57,図9〕
- 〔240〕砂を用いないで高粘着を得る方法〔Rly.Loco.& Cars, 1956-1, Vol.126, No.1, p.59〜62, 68, 図11〕
- 〔239〕8500〓ガスタービン電気機関車〔Rly.Loco.& Cars, 1956-1, Vol.126, No.1, p.47〜48, 図3〕
- 〔189〕Budd製軽量客車〔Rly.Loco.& Cars, 1956-8, Vol.130, No.8, p.49〜52; Rly.Age, 1956-7-27, Vol.141, No.4, p.38〜42, 図8〕
- 15・2 鉄道(15.交通機械,機械工学年鑑)
- ガスタービン動車の開発について
- 鉄道車両振動のアクティブ・コントロール
- 鉄道車両の軽量化
- 台わく緩衝装置
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