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常石造船株式会社 | 論文
- 船体中央断面最適設計の実用化と高速最適化システムの開発に関する研究
- 非線形計画法による船型最適化の試み (第2報) : 造波抵抗最小化を目指したフレーム形状の改良
- トポロジー最適化を用いたブリッジウィングの防振設計に関する研究
- 12 独立要素分割と多点拘束を利用した船体構造二重底部の形状および寸法最適設計に関する研究
- 非線形計画法による船型最適化の試み(第4報) : 伴流と粘性抵抗を考慮した船体後半部形状の改良
- 1-7 非線形計画法による船型最適化の試み (第4報) : 件流と粘性抵抗を考慮した船体後半部形状の改良
- 非線形計画法による船型最適化の試み (第3報) : 粘性抵抗最小化を目指した船体後半部形状の改良
- 2006A-OS9-2 船体中央断面の構造最適設計に関する研究(オーガナイズドセッション(OS9):船体構造と最適設計)
- 1-8 非線形計画法による船型最適化の試み(第1報) : 造波抵抗最小化を目指した排水量分布の改良
- 1-23 非線形計画法による船型最適化の試み (第3報) : 粘性抵抗最小化を目指した船体後半部形状の改良
- 非線形計画法による船型最適化の試み (第1報) : 造波抵抗最小化を目指した排水量分布の改良
- ナビエ・ストークス方程式の数値解を用いた非線形計画法による物体形状の最適化 (第4報) : 感度解析手法の改良
- 機関部艤装設計におけるコンピューター化の現状と将来像
- 発電機関の艤装
- 2006A-OS9-6 船体構造の形状最適設計に関する研究(オーガナイズドセッション(OS9):船体構造と最適設計)
- 2106 トポロジー最適化を用いた船体上部構造の防振設計に関する研究(C0-1 D&Sコンテスト,DC0 D&Sコンテスト口頭発表)
- 降伏及び座屈応力を考慮した船体二重底部構造最適化に関する研究 : 船体二重底形状と板厚を設計変数とした構造最適化における構造的考察
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- 風力発電
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