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九州大学工学部 | 論文
- H_∞パイロットモデルとパイロットレイテイング予知
- H^∞最適制御理論を用いた1自由度フラッタ制御系設計
- 滑空機の最適飛行径路
- Neal-Smith基準に基づいたH_∞パイロットモデル
- 人間によるシステム変化検知特性とそのモデル
- パイロットによるシステム変化の検知:実験
- 平歯車における油膜形成状態と振動加速度の関連性
- 2円筒ころがりーすべり接触におけるスコーリングに及ぼすあらさの突起間干渉の影響 : 第1報,調質ローラの場合
- 平歯車のEHL膜形成に及ぼす表面あらさの高さ分布特性の影響
- 転がり-滑り接触下のなじみ過程における表面粗さ解析
- 平歯車における動的油膜形成状態とピッチングに関する研究 : 第3報,整数歯数比と非整数歯数比の油膜形成状態の比較
- 平歯車における動的油膜形成状態とピッチングに関する研究 : 第2報,局所的油膜形成状態の定量的評価
- 平歯車における動的油膜形成状態とピッチングに関する研究 : 第1報, 歯数比1/1の場合の油膜形成
- 平歯車のピッチングに及ぼす歯面粗さの突起間干渉の影響
- 初期の高負荷運転による平歯車のピッチング寿命の増大について
- 404 老健者の階段昇降時における注視特性について
- SiC, TiNおよびTiCの摩擦摩耗特性に及ぼす雰囲気と組合せの影響
- 炭化けい素の摩擦摩耗に及ぼす雰囲気および介在摩耗粉の影響
- 3次元CGモデルのOODBMSによる実装
- 207 10MPa水素ガス中で曝露したOリング用ゴム材料のブリスタ破壊と水素量に及ぼすカーボンブラックの影響(高分子材料I,一般セッション)