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三菱自動車工業(株)トラック・バス技術センター | 論文
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- ディーゼル噴霧火炎内のNO瞬時二次元計測〔熱工学, 内燃機関, 動力など〕
- カムとタペットのスカッフィング特性
- カム・タペットのスカッフィングに関する実験的研究
- ディーゼル噴霧火炎内の NO 瞬時二次元計測
- 自動車と法規
- ショットピーニングによる残留応力の発生機構と疲労強度に及ぼす影響
- ディーゼルエンジン用焼結カムローブ材の開発
- 209 ショットピーニングによる残留応力の発生機構と疲労強度に及ぼす影響
- ショットピーニングによる残留応力発生機構
- カム・タペットのトライボ特性に関する実験的研究(第5報:各種材料および潤滑油添加剤の耐スカッフィング性)
- カム・タペットのトライボ特性に関する実験的研究 : 第3報スカッフィング
- DIディーゼル機関におけるEGR作用時の熱負荷 -第1報:燃焼室壁面定常温度および吸気瞬間温度の計測-
- トラックのドアパネルの張り剛性解析 -補強材の効果について-
- 自動車用セラミックガスタービンの開発と将来
- Sトレ-ス法によるディ-ゼルエンジンのオイル消費計測 (エンジン小特集)