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ヤンマー(株)中央研究所 | 論文
- 天然ガス予混合圧縮着火燃焼の多気筒機関への適用(第3報) : 燃焼モードの切り替えによる始動・負荷投入遮断への対応
- 天然ガス予混合圧縮着火燃焼の多気筒機関への適用(第2報) : 火花点火による自己着火誘発と気筒別偏差の低減
- 天然ガス予混合圧縮着火燃焼の多気筒機関への適用(第1報) : 機関性能と気筒別着火時期に対する圧縮比の影響
- 天然ガスを燃料とする小型予混合圧縮着火機関の性能向上(第3報) : 先立ち吸気開弁適用時の吸気管内ガス分布と機関性能
- DME-LPG混合燃料のガスエンジンマイクロコージェネへの適応研究 : 第2報,エンジン制御方法(第14回動力・エネルギー技術シンポジウム)
- コージェネレーション用希薄燃焼ガスエンジンの高効率化へ向けた取り組み(FP5 レシプロエンジンの環境対応技術)
- ディーゼル機関シリンダヘッドの疲労強度評価に関する一考察(熱工学,内燃機関,動力など)
- ディーゼル機関シリンダヘッドの運転中の応力-ひずみ挙動の実験的検討(熱工学,内燃機関,動力など)
- 機関運転条件がディーゼル排気微粒子に及ぼす影響
- 614 実走行オンボード計測システムを用いたディーゼル車両の排出ガス計測 : マイクロダイリューショントンネルによるPM重量評価(GS-7 排ガス計測・後処理・潤滑)
- 小形エンジンにおけるDME燃料使用時の燃焼と性能
- 703 カプセル型高温ひずみゲージを用いての鋳鉄材の高温ひずみ測定に関する検討(GS-3 材料計測,研究発表講演)
- 522 高温用カプセル型ひずみゲージを用いての鋳鉄製シリンダヘッドの熱ひずみ測定に関する一考察(OS-4 熱弾性・等温弾性(2))
- 実機ディーゼル機関シリンダヘッドに生じた残留応力に関する実験的検討
- 電圧形変換器における一相変調法を適用した三相電流形インバータ
- 新形高効率ガスエンジンの開発 : エンジンシステム最適化によるノッキング限界の向上
- 副室希薄燃焼ガスエンジンにおける燃焼特性
- LPGとDMEの2種燃料を用いた火花点火機関における各燃料の空間的分布が燃焼に及ぼす影響 : 化学動力学モデルに基づく3次元燃焼解析
- LPGとDMEの混合燃料を用いた火花点火機関における燃焼室形状が機関性能に及ぼす影響 : ノッキング限界に関する実験的検討
- LPGとDMEの混合燃料を用いた火花点火機関におけるノッキングに及ぼす燃焼室形状の影響 : 化学動力学モデルに基づく3次元燃焼解析