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(独)土木研究所寒地土木研究所寒地交通チーム | 論文
- トピック1 「利用者サービス、維持管理基準と戦略」の発表概要 (特集 第12回国際冬期道路会議及び第13回国際道路気象会議について)
- 新しい事故対策手法としてのランブルストリップスの開発と実用化に関する研究
- 道路交通網に対する影響 (平成15年(2003年) 十勝沖地震被害調査報告 特集号) -- (道路交通への影響)
- 第5回日本-スウェーデン道路科学技術ワークショップ参加報告
- 切削型区画線の開発について
- 路上工事の夜間の視認性向上に関する研究
- 交通安全における道路整備の評価について
- 北海道における路上作業エリアの安全性向上対策に関する研究
- 北海道における交通事故死者数の減少要因について
- 路上作業エリアにおける安全性向上手法に関する研究
- 路上作業エリアの安全性向上に関する要因分析
- 新しい正面衝突事故対策としてのランブルストリップスの開発と実用化 (特集・舗装と安全)
- 新工法 ランブルストリップスによる正面衝突事故対策--舗装路面切削による新たな交通事故対策
- 道路交通安全管理制度の提案について
- 新たな交通事故対策としてのランブルストリップスの導入について (特集 安全・安心な交通社会の実現に向けて--事故削減へのさまざまな取り組みと課題)
- ランブルストリップスの普及と路外逸脱事故対策への展開について
- 一般国道におけるランブルストリップスの導入
- 正面衝突事故対策としてのランブルストリップスの開発について
- 道建協 第13回舗装技術に関する懸賞論文 佳作 正面衝突事故対策としてのランブルストリップの開発
- 内外事情 第22回世界道路会議に参加して