寺田 光太郎 | 中日本高速道路(株)中部支社清見工事事務所
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概要
関連著者
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寺田 光太郎
中日本高速道路(株)中部支社清見工事事務所
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森山 守
中日本高速道路(株)名古屋支社 清見工事事務所 飛騨工事区
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森山 守
中日本高速道路(株)中部支社清見工事事務所
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松原 利之
飛島建設(株)トンネルグループ
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小林 伸次
大成建設・西松建設・佐藤工業共同企業体
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森山 守
中日本高速道路(株)清見工事事務所
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森山 守
中日本高速道路
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稲葉 英憲
中日本高速道路(株)名古屋支社
著作論文
- 施工研究 土被り1000mでの不良地山帯・大量湧水帯への挑戦--東海北陸自動車道・飛騨トンネル貫通までの軌跡
- 施工 土かぶり1,000m,6MPaを超える高圧湧水下で貫通--東海北陸自動車道 飛騨トンネル先進坑
- 飛騨トンネルプロジェクトにおける各段階での地盤工学的な問題と対処法(大型プロジェクトの地盤工学的な問題と対処法)
- 施工 不良地山・高圧大量湧水との闘い(大量湧水編)--東海北陸自動車道 飛騨トンネル
- 施工 不良地山・高圧大量湧水との闘い(不良地山編)--東海北陸自動車道 飛騨トンネル
- 繊維補強型RCライナーの継手部耐火性能評価
- 工事報告 東海北陸自動車道飛騨トンネルの設計・施工--吹付けコンクリートによる新たな覆工構造について
- 施工 世界最大級(φ12.84m)のTBMで地下1,000mを掘削(施工編)東海北陸自動車道 飛騨トンネル本坑
- 施工 世界最大級(φ12.84m)のTBMで地下1,000mを掘削(設計編)東海北陸自動車道 飛騨トンネル本坑
- 土かぶりが1,000mにもおよぶ不良地山帯との闘い--東海北陸自動車道飛騨トンネル工事
- 地盤工学会技術業績賞を受賞して(1)(学会の動き)