所 節夫 | トヨタ自動車 車両技術本部

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概要

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関連著者

• 所 節夫

  トヨタ自動車 車両技術本部

• 所 節夫

  トヨタ自動車(株)

• 山田 直之

  (株)豊田中央研究所

• 山田 直之

  株式会社豊田中央研究所

• 鈴木 浩二

  トヨタ自動車(株)

• 宇佐美 祐之

  トヨタ自動車(株)

• 山田 直之

  株式会社 豊田中央研究所

• 渡辺 聡一

  独立行政法人情報通信研究機構emcグループ

• 渡辺 聡一

  独立行政法人 情報通信研究機構

• 花澤 理宏

  情報通信研究機構

• 花澤 理宏

  独立行政法人 情報通信研究機構

• 花澤 理宏

  青山学院大学理工学部

• 藤田 浩一

  トヨタ自動車(株)第2電子技術部第24電子室

• 藤田 浩一

  トヨタ自動車(株)制御システム開発部

• 黒田 和士

  トヨタ自動車(株)

• 清水 政行

  トヨタ自動車(株)

• 松林 清佳

  トヨタ自動車(株)

• 所 節夫

  トヨタ自動車株式会社第3電子技術部

• 祖父江 有華

  トヨタ自動車(株)

• 山田 幸則

  トヨタ自動車(株)車両技術本部第2電子技術部第24電子室

• 松林 清佳

  トヨタ自動車

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著作論文

• (7)アドバンスドPCS (Pre-Crash Safety)-歩行者対応,操舵回避支援機能,後方PCS付き-の開発(技術,日本機械学会賞〔2007年度(平成19年度)審査経過報告〕)
• プリクラッシュセーフティの開発
• 人体におけるミリ波帯電波の反射・吸収メカニズム解析(生体EMC/一般)
• BS-1-6 ミリ波帯における人体の反射・吸収特性評価(BS-1.混沌として至る所に共存する通信システムの研究課題,シンポジウム)
• 自動車用ミリ波レーダにおける歩行者反射特性の解析
• プリクラッシュセーフティの開発
• 衝突危険性のセンシング技術
• 4. 自動車用レーダとその応用 : パッシブセーフティからアクティブセーフティへ(新しい時代の交通システムに向けて)

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