直井 和久 | 日本大学理工学部電気工学科
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概要
関連著者
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直井 和久
日本大学理工学部電気工学科
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鈴木 勝行
日本大学理工学部電気工学科
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塩野 光弘
日本大学理工学部電気工学科
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鈴木 勝行
日本大学理工学部
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塩野 光弘
日本大学
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直井 和久
日本大学
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進藤 康人
東京都立産業技術高等専門学校ものづくり工学科電気電子
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小山 茂夫
日本大学
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進藤 康人
都立工専
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武藤 實
日大薬学部 理工学部 工作技術センター
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武藤 實
日本大学
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柳平 和寛
日本大学
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塩野 光弘
日本大学理工学部
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進藤 康人
都立高専
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辻 健太郎
日本大学理工学部電気工学科
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直井 和久
日本大学理工学部
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木方 靖二
日本大学
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木方 靖二
日本大学理工学部
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関 雅洋
日本大学
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辻 健太郎
日本大学大学院理工学研究科
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伊東 洋一
サンケン電気
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伊東 洋一
サンケン電気(株)
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石隈 悟
サンケン電気(株)
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飯塚 巧
日本大学
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愛澤 忠良
日本大学
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鈴木 亮介
日本大学
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佐藤 卓
日本大学
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石川 渉
日本大学
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守田 剛大
日本大学
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石鍋 健太郎
日本大学
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野本 芽久美
日本大学
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塩野 光弘
College of Science and Technology, Nihon University
-
辻 健太郎
Graduate School of Science and Technology, Nihon University
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直井 和久
College of Science and Technology, Nihon University
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鈴木 勝行
College of Science and Technology, Nihon University
著作論文
- 単相200V系無停電電源装置における高効率電力変換器の特性
- 潮流発電システムにおける発電電力量による増速比の最適化
- 潮流発電システムにおける発電電力量による増速比の最適化
- 離散ウェーブレット変換を用いた高調波解析の検討
- 円弧翼垂直軸型風車の基礎特性 : 風車特性に対する翼枚数の影響
- 太陽光・風力によるハイブリッド発電における負荷容量と蓄電池容量の関係について
- 電力系統への太陽光発電の導入効果に関する検討
- 地域エネルギー供給におけるコージェネレーションの評価
- 潮流発電システムの系統連系に関する基礎的検討 : スプライン関数を用いたダリウス形水車の出力特性の近似
- 剣崎灯台における円弧キャンバー垂直軸形風車を用いた風力発電装置の特性
- 静翼付抗力形多翼風車の解析 : 風車特性の計算法の検討
- 強風時における風力発電装置の出力制御法 : 円弧キャンバー翼垂直軸形風車における検討
- 円弧キャンバー翼垂直軸形風車の翼取付角が起動特性に及ぼす効果
- 潮流発電システムにおける発電電力量による増速比の最適化
- 明石海峡における灯浮標用潮流発電装置の開発に関する研究
- 円弧キャンバー翼垂直軸形風車の翼取付角が風車特性に及ぼす効果
- 補助翼による直線翼式垂直軸風車の起動特性の改善に関する検討
- 補助翼による直線翼式垂直軸風車の起動特性の改善に関する検討
- 灯浮標用潮流発電装置の出力特性
- 補助翼による直線翼式垂直軸風車の起動特性の改善に関する検討
- 灯浮標用潮流発電装置の出力特性