加藤 芳章 | 日産自動車(株)総合研究所 動力機構研究所

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概要

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関連著者

• 加藤 芳章

  日産自動車(株)総合研究所 動力機構研究所

• 加藤 芳章

  日産自動車(株)総合研究所動力環境研究所

• 赤坂 量康

  日産自動車(株)総合研究所 動力機構研究所

• 山崎 努

  日産自動車(株)総合研究所 動力機構研究所

• 森 泰志

  ジャトコ(株)技術研究所

• 村杉 卓

  日産自動車(株)総合研究所動力機構研究所

• 村杉 卓

  日産自動車(株)総合研究所

• 馬淵 豊

  日産自動車株式会社総合研究所材料研究所

• 平野 弘之

  日産自動車(株)総合研究所

• 梅澤 栄記

  エヌエスケーワーナー(株)基礎研究室

• 小林 大介

  日産自動車(株)

• 小林 大介

  日産自動車(株)総合研究所動力環境研究所

• 柴山 尚士

  日産自動車(株)第二パワートレイン設計部

• 馬淵 豊

  日産自動車(株)車両技術開発本部材料技術部

• 梅澤 栄記

  エヌエスケー・ワーナー(株)

• 柴山 尚士

  日産自動車(株)第二ドライブトレーン開発部第六ドライブトレーン開発課

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著作論文

• ロックアップクラッチのスリップシャダー発生機構に関する研究(第2報) -シャダー中の摩擦特性と添加剤吸着作用との相関-
• ロックアップクラッチのスリップシャダー発生機構に関する研究(第1報) -シャダー中のμ-V特性測定-
• 自動変速機の多板クラッチ及びバンドブレーキ摩擦面の油膜挙動解析
• 自動変速機用バンドブレーキの溝形状が摩擦特性と締結時温度上昇に及ぼす影響
• 自動変速機用湿式クラッチとバンドブレーキの温度測定
• 自動変速機用バンドブレーキ摩擦係合特性解析
• 金属CVTベルトのトルク伝達メカニズム
• ドライブトレーンの燃費向上技術
• 自動変速機と電子油圧アクチュエータ
• 自動変速機用湿式多板ブレーキのドラグトルク解析

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