小柳 文子 | 成蹊大学
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概要
関連著者
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小柳 文子
成蹊大学
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瓜生 芳久
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小柳 文子
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近 匡
成蹊大学理工学部
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山田 宣之
成蹊大学
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近 匡
成蹊大学工学部
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小柳 文子
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犬塚 俊康
三菱重工
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小黒 健太郎
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佐藤 雄彦
成蹊大学
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粟田口 英久
成蹊大学
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小湾 喜代彦
成蹊大学
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深田 隆文
いすゞ中央研究所
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井上 洋信
成蹊大学
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山内 毅
成蹊大学理工学部
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三島 智和
呉高専
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江守 昭彦
日立製作所
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山本 恒宣
三菱電機
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大高 道弘
矢崎部品
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野田 宗良
パナソニック ストレージバッテリー
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宮崎 順之
オートネットワーク技術研究所
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大橋 正春
東芝
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島 亮一
成蹊大学
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東山 新
成蹊大学理工学部
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鈴木 和樹
成蹊大学大学院工学研究科電気電子工学専攻
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吉原 元彦
成蹊大学工学部
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元木 聡
成蹊大学工学研究科電気電子工学専攻
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綛田 侑三
成蹊大学理工学部
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藤芳 紘
成蹊大学工学部
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清水 大弘
成蹊大学大学院工学研究科物理情報工学専攻
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鴨下 淳一
お茶の水女子大学人間文化研究科人間文化研究所
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高橋 信彦
成蹊大学
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岩田 景新
成蹊大学理工学部
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瓜生 芳久
成践大学
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小柳 文子
成践大学
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犬塚 俊康
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大村 直弘
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天野 治
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児玉 秀信
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石山 顕彰
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浅井 崇
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滝 比佐男
成蹊大学
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鈴木 和樹
成蹊大学
著作論文
- スマートグリッド技術と動向
- ロジスティック・モデルから求めた音楽CD 売上げ予測
- ゲーム理論を用いた剣道の試合における戦略の解析
- 電源システムを支える要素技術のロードマップ
- H^∞制御を用いた分散型発電機制御による多機電力系統安定化
- 領域分けによる武蔵野市補充電設備の優先順位の決定
- 箱根彫刻の森美術館における時間指定お勧め経路表示システム
- 企業資産・所得におけるジップの法則
- 都市内を走るクリーンエネルギー自動車をモデルとした燃料スタンド経済最適配置問題
- 高エネルギー加速器研究機構探訪記
- GA/SA混合型アルゴリズムを用いたCEV専用インフラストラクチャ最適配置
- 電源が系統内の潮流と負荷に及ぼす貢献度の検討
- 規制緩和環境下における電力潮流の電源別色分け手法
- 学習型ファジィPSSの検討と模擬系統による実験
- 遺伝的アルゴリズム及びニューラルネットワークによる配電系統復旧操作の検討
- 簡易モデルに基づく発電機最適制御の実験
- ニューラルネットワークによる学習型ファジィPSSの検討
- 多機電力系統におけるNNを用いた適応型発電機制御
- バックプロパゲーションを用いた学習型ファジィPSSの検討
- 模擬系統を用いた発電機の最適制御の実験
- 東日本系統におけるパイロットバスによる基幹電圧最適制御の検討
- 電力系統多重動揺モードのFACTS機器による制御の検討
- 基幹系統電圧制御におけるパイロットバス選択の検討
- 制御感度を用いたパイロットバスによる基幹系統電圧制御の検討
- パイロットバスによる発電機励磁制御の無効電力制御効果の検討
- 多種類のFACTS機器によるループ電力の協調制御の検討
- 重み付きボロノイによる電気自動車用充電設備の適正配置の検討
- JAVA言語によるデータ分散型系統解析システムの検討
- IPPの出力変動を考慮した選択、配置問題の検討
- 複数のFACTS機器による協調型系統制御の検討
- 負荷平準化を目的とする電気自動車の充放電時間制御方策
- 電力系統における分散型燃料電池の最適配置の検討
- 電気自動車を用いた負荷平準化方策
- 電気自動車による消費電力のモデル化と電力需要に与える影響
- 電気自動車の運用を考慮した電力消費モデルとその影響
- NNを用いたシステムパラメータ同定による適応型発電機制御の検討
- 勾配法を用いたSTR制御による電力系統安定化
- 第37回電力技術国際会議(UPEC2002)