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鉄道技術研究所 | 論文
- 木マクラギの品質改善に関する研究 生材におけるクレオソート油の浸透機構
- 高温高圧注入法による木マクラギの改良
- 合成樹脂系弾性パッキン工法による軌道施工 コンクリート道床締着分岐器軌道
- 鉄筋コンクリート鉄道高架橋の経済的設計に関する研究
- 高速軌道試験車オンライン処理装置
- 60kg/mm2高張力鋼のリベットおよびボルト継手の静的ならびに疲労強度
- 上路プレートガーダー軌道支承部の応力
- 車輛検修方式のシミュレーション 車両部品検修シミュレーションモデルについて
- コンピュータによる経路処理の研究-3-車扱貨車運賃計算の計算機化
- 列車走行による地盤振動の落重による予測法
- 空溝・地中壁による地盤振動低減効果に関する研究--東海道新幹線大草高架橋区間
- 東海道新幹線土質および地質調査(昭和34年度)
- 交直流架線試験車
- レ-ザによるトロリ線摩耗の昼間測定
- 中マンガンレールの溶接性
- レールのテルミット溶接法
- 高張力異形鉄筋のガス圧接性
- 誘導線による連続式列車位置検知方式
- 電子ト-クンシステムの開発
- 橋りょうの動的応答を考慮した新幹線鉄筋コンクリートスラブ橋の合理的断面