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自動車技術会 | 論文
- 次世代鋼製環境対応車 Future Steel Vehicle(第1報)設計コンセプトと結果概要
- 次世代鋼製環境対応車 Future Steel Vehicle(第4報)FSVを実現するための接合・組立技術
- 燃焼シミュレーションによるディーゼルエンジン燃焼系最適化手法の開発 (特集 クルマづくりのイノベーション)
- 自動車用排ガス浄化触媒の省資源化技術 (特集 資源とくるまと代替材料・技術)
- タイヤ技術の歴史 (特集 タイヤの技術)
- 応力三軸度を考慮したスポット溶接部破断予測技術の研究(第2報)計算時間の短縮化及び異材板組への適用
- 大型トラックの協調型ACCにおける車間距離制御アルゴリズムの開発
- 周辺交通状態を考慮する省エネ走行制御システムの電気自動車への適用に関する研究
- ダイレクトドライブインホイールモータを使用した車両における摺動抵抗が電力消費量性能に及ぼす影響
- 周辺交通状態を考慮した進行方向速度制御の省エネルギー効果に関する研究(第2報)省エネルギー運転制御による省エネルギー効果の要因の明確化
- レーザーレンジファインダを用いたインフラからの車両の状態推定と誘導制御に関する研究
- すす堆積によるEGRクーラの性能劣化評価
- 個人適合型ポテンシャル法に基づく障害物回避アシスト制御
- エンジン開発におけるCAEの取り組みと最適化技術の紹介 (特集 クルマづくりのイノベーション)
- 安全安心のための超小型電気自動車の運動制御技術 (特集 ニューモビリティ)
- マルチモーダルな振動条件が乗り心地評価に与える影響
- ゴルフ用具の形と性能 (特集 形と性能)
- 自動車産業におけるMixed Reality技術活用によるものづくり革新 (特集 クルマづくりのイノベーション)
- 大型2段過給エンジンを用いた可変バルブ制御の効果 : 正味燃料消費率の改善を目指した吸排気バルブ作動の最適化
- 燃料消費率と排出ガスの同時低減を目指した2段過給システムの検討