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本田技術研究所 | 論文
- 2001モデル「Civic」用1.5Lリーンバーンエンジンの開発
- 新型CIVIC Sedanの開発
- 1600N/mm2級高強度ボルトの開発
- 表面改質によるエンジンのしゅう動抵抗低減技術
- チタンエキゾーストパイプの開発 (F1 special (the third era activities)) -- (材料技術解説)
- 高強度AI-Li材ブレーキキャリパ製法の開発 (F1 special (the third era activities)) -- (材料技術解説)
- 自動車室内音に対する,市場の違いを考慮した高級感,スポーティ感の定量化
- 主成分回帰法を用いた車内音の伝達経路解析手法
- 加速運転時の車内音に対する嗜好性に関する研究
- 二輪車クランクノイズ対策のための実験および数値解析の複合的アプローチ
- ホンダASV-2の紹介(二輪車)
- 技術紹介 Honda ASV-2インフラ連携実験車の紹介(二輪車)
- ハイブリッドカー「インサイト」用薄型DCブラシレスモータの開発
- 燃料電池車FCXクラリティ用駆動モータ (燃料電池車小特集)
- アイドリングストップシステム用ISGベルトシステムに関する研究
- ホワイトボデーにおける解析モデル作成システムの開発
- FCXクラリティ用燃料電池パワートレイン (燃料電池車小特集)
- ホンダASV-2の紹介(乗用車)
- Honda運転支援システムの紹介--高速道路インフラ(スマートウェイ)を用いた公道実証実験
- 技術紹介 直噴ガソリンエンジン用高圧燃料システムの開発