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本田技術研究所 | 論文
- 高圧金型鋳造用ピストン合金の開発
- エンジン発電機の系統連系技術
- 適応演算を用いた筒内圧検出システムの開発
- マイクロカセグレンセンサを用いたエンジン局所空燃比計測とシミュレーション精度評価
- CVTと自動MTが燃費に与える影響の解析と燃費向上予測
- ガソリンHCCI着火時期制御の研究
- 4ストロークエンジントライアル車"RTL250F"の紹介
- 技術紹介 2002年モデル「Fit」用1.3L2プラグエンジンの開発
- 燃料電池車用主駆動モータの開発
- コンロッド大端部の剛性が油膜に与える影響について
- 単体試験装置によるエンジン用滑り軸受の焼付き要因の解析
- 高強度ダイカストピストン材の開発
- シリンダボア変形を考慮したピストン挙動シミュレーションによるフリクション解析
- 小型汎用エンジンクランクシャフト用高じん性非調質・鉛フリー快削鋼の開発
- パネル振動位相コントロールによるSUV車室内低周波音圧の低減
- 新型ACCORD用2.4L i-VTECエンジンの開発
- ブレーキジャダ低減に関するサスペンション動特性の研究
- ブレーキジャダ発生時における車両全体の振動挙動解析
- MT車クラッチ締結時の車体前後振動の研究
- 焼準省略可能な高強度軟窒化クランクシャフトの開発