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本田技術研究所 | 論文
- エンジンマウントレイアウトに対する特性行列連成度を用いた低周波振動騒音性能評価手法
- 技術紹介 ハイブリッドCAE技術を適用した新型アコードのエンジンノイズ低減
- アクティブ騒音制御のための音響伝達系の低次元モデリングとフィードバック制御系の設計法
- イオン電流計測を用いたフォーミュラ1エンジンの燃焼状態検出システムの研究
- 内装樹脂部品のつやコントロール技術の開発
- 振動騒音用トリムボデーのモデル化技術の構築
- 吸気系放射音解析手法の構築
- F1ハイブリッドシステムの開発 (F1 special (the third era activities)) -- (電装技術解説)
- 耐熱マグネシウム合金を適用した軽量MTケースの開発
- CFDを用いた吸気ポート設計支援ツールの構築
- 車両限界挙動予測技術の研究
- エンジン油劣化検知システムにおける酸化防止性能推定手法の研究
- 高シール性発泡ラバーガスケット材料の開発
- 技術紹介 「ハートフル・テクノロジー」コンセプト新型ライフの開発
- 脱PVCマスチックシーラーの開発
- Establishment of a New Research Center for the Study of Extremely Low Emission Vehicles(SELEV)
- 操舵による障害物回避操作の支援手法
- ACCORD Hybridシステムの開発
- 統計的エネルギー解析手法(SEA)を用いたロードノイズ解析
- F1電子制御システムの開発 (F1 special (the third era activities)) -- (電装技術解説)