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日野自動車工業 | 論文
- 終減速歯車のかみあい誤差と騒音の関係についての一考察
- EE ドライブについて(パワ-プラント総合制御システム)
- トラック,バス用パワ-トレ-ンへのエレクトロニクスの適用
- EEドライブドライビングシミュレ-タについて
- トラック・バス用電子油圧式フィ-ドフォワ-ド制御パワ-ステアリングシステムについて
- 日野大型3軸2階バスの機構について
- 都市バス用電子制御機械式自動変速機の最適化に関するユ-ザ-とメ-カ-との連携 (バス小特集)
- 大型バスのサスペンションとその電子制御について
- ボルト締付け力と疲労強度に対する一考察
- エアフロ-ティングキャブサスペンションについて (ス-パ-ドルフィンプロフィア特集)
- 日野新中型トラックについて
- 日野ドライビング・デ-タレコ-ダの開発とその使用例
- 最適遮熱率による低燃費ディ-ゼルエンジンの開発(第29回(平成6年度)機械振興協会技術賞受賞)
- 大型車の車両運動解析技術の研究-1-機構解析言語を用いたサスペンションの影響検討 (CAE)
- 製品紹介 中型トラック用平成10年排出ガス規制適合エンジンの開発
- 高強度ボルトの開発
- パルスレ-ザホログラフィによるエンジンの振動モ-ド解析
- 近赤外線乾燥方法による樹脂部品塗装の環境改善
- 駆動系装置の伝達効率についての一考察
- 分散型CAE統合管理システム"ESCORT"の開発