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名城大学理工学部 | 論文
- 自動車用強制制動体の特性評価
- 講義・実験・実習を一体化した大学院授業の試みに関する報告
- 三岐鉄道北勢線のリニューアル事業による利用転換者の特性分析
- 複合体理論を適用した沖積層地盤の動力学特性に関する研究
- 薄肉補剛箱形断面を有する鋼部材の簡易耐震照査法
- 放射線化学反応法を用いたパーフルオロスルホン酸系イオン交換高分子膜のプロトン伝導機構改良技術の開発
- 前方自動車自動追従システムに対するドライバの信頼感
- 情報科学科--情報科学から花開いたIT革命
- 飽和圧縮ベントナイトの力学特性と遮水性能
- 圧縮ベントナイト緩衝材の損傷実験
- 異なる未溶着高さを有する鋼厚肉断面梁-柱部材の延性き裂発生の評価へのシェルモデルの適用性に関する検討
- 交通インフラの立地促進効果とその影響に関する研究
- 継続審査に向けた取り組み
- ダスト超音速流中の衝撃波面形成
- 帯電微粒子群の螺旋構造
- 低速直進走行時のライダーの直立安定制御 : ライダーの運転経験および質量の差による実験的比較
- 粘性土の繰り返し単純せん断特性
- 河川堤防を構成する砂質材料の強度定数の評価
- 構造パラメータが鋼橋橋脚の延性き裂発生評価におけるひずみ集中補正係数へ与える影響
- 補剛箱形変断面鋼製橋脚の耐震設計に関する解析的研究