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一般財団法人日本海事協会 | 論文
- 低速ガス焚ディーゼル機関ME-GI機関の現状について(LNG燃料船)
- Thickness Effect on the Brittle Crack Arrest Toughness Value (K_) : Brittle Crack Arrest Design for Large Container Ships-6
- Experimental Study on Brittle Crack Propagation Behavior with Large Scale Structural Component Model Tests : Brittle Crack Arrest Design for Large Container Ships-5
- committed to maritime
- SCRを装備した舶用ディーゼルエンジンの認証技術の確立に関する調査研究(船級協会の課題に関係する研究開発成果(2011年〜2012年),2012年度NKの研究開発成果)
- Chairman's Message
- Foreword
- SCR脱硝触媒の劣化と低硫黄燃料による再生(研究開発成果紹介)
- 船陸間情報量通信を用いた航行安全と環境負荷低減運航モニタリングシステムの開発(研究開発成果紹介)
- ClassNK's Approach to Safe Carriage of Nickel Ore
- A Study on the Subsurface Strength of Marine Bevel Gears
- 本会職員のIACS事務局での業務の紹介(技術一般)
- Sea Ice and Offshore Structures
- NOx規制に対する取り組みについて
- Reliability Based Criteria For Measures Against Corrosion
- 船体構造検査情報の検査計画,修理計画,船級規則開発へのフィードバック手法に関する研究
- 確率モデルに基づく腐食の発生及び進行の評価
- Development of a Crankshaft Stress Analysis System : Modal Analysis of Torsional Vibration for Propulsion Shaft Systems by Personal Computer
- Study on the Numerical Problems of the Boundary Element Method in Analysis of Flows around a Three-dimensional Wing-body
- Prime Ship "CRANK-C"(Introduction of New Program)