速度210km/h運転に適した軌道設計上の主なる問題点とその対策

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概要

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鉄道技術研究所 | 論文

• 遊離と粒による増粘着現象
• 車輪/レ-ル接触面性状からみた高速域における粘着力の挙動--乾燥状態における基礎実験と二次元弾性接触理論との対応
• 新幹線用ポイント融雪装置--熱風式と温水噴射式の併用
• 磁気浮上式鉄道用超電導コイルの開発
• 非磁性コンクリ-ト補強材の可能性

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