ドキュメント レクサスLSの開発(第3回)起死回生の一手
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概要
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LSのために新開発するV型8気筒エンジン。インジェクタを各気筒に二つ設置するという「D−4S」に加え，もう一つの目玉となる新技術が加わろうとしている。それが，可変バルブタイミング機構をモータによって制御する「VVT−iE」だ。ところが，VVT−iEの実用化には「騒音」という大きな壁が立ちはだかっていた。
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