A Control Method to Suitably Distribute Electric Braking Force between Front and Rear Wheels in Electric Vehicle Systems with Independently Driven Front and Rear Wheels
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概要
東京都立科学技術大学学術研究委員会 | 論文
- 3cm級RFイオンスラスタ放電室形状の性能に与える影響評価
- カスプ磁場型イオン推進機における放電室プラズマとイオンビーム
- ベアテザーコレクタによる電子収集特性評価
- 目標値の先見情報を用いた補償入力のオンライン設計法
- 制約を有する連続時間線形系に対する補償入力の設計