2ストロークのディーゼルエンジン
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概要
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まず新エンジン(図2)がどれだけ省エネ・低公害かをまとめよう。試作したエンジンは欧州で省エネ車の一つの目標になっている3リッターカー(燃料3Lで100km走る)向け。慣性重量800kg,抗力係数0.25,前面投影面積1.8m2,ころがり抵抗係数0.008の車両を想定して燃費を測定したところ,「Euro4」の数値として提案中の水準をほぼ達成した。
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