2ストロークのディーゼルエンジン
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概要
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まず新エンジン（図2）がどれだけ省エネ・低公害かをまとめよう。試作したエンジンは欧州で省エネ車の一つの目標になっている3リッターカー（燃料3Lで100km走る）向け。慣性重量800kg，抗力係数0．25，前面投影面積1．8m2，ころがり抵抗係数0．008の車両を想定して燃費を測定したところ，「Euro4」の数値として提案中の水準をほぼ達成した。
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