2ストロークのディーゼルエンジン
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
まず新エンジン（図2）がどれだけ省エネ・低公害かをまとめよう。試作したエンジンは欧州で省エネ車の一つの目標になっている3リッターカー（燃料3Lで100km走る）向け。慣性重量800kg，抗力係数0．25，前面投影面積1．8m2，ころがり抵抗係数0．008の車両を想定して燃費を測定したところ，「Euro4」の数値として提案中の水準をほぼ達成した。
論文 | ランダム
- プロ野球私史 メモの余白に--1997年・点鬼簿
- (プロ野球私史)メモの余白に--耳打ち効果(三原監督)
- プロ野球私史 『負』の系譜--「ばさら」水原茂の軌跡-5-
- プロ野球私史 『負』の系譜 「ばさら」水原茂の軌跡4
- Technical modifications of the fiber-FISH method using Triton-X solution for releasing chromatin fibers from interphase nuclei