エネルギ最小の列車運転方法-1-力学的エネルギによる検討

スポンサーリンク

概要

• 論文の詳細を見る
• 鉄道技術研究所の論文
• 1984-03-00

鉄道技術研究所 | 論文

• 遊離と粒による増粘着現象
• 車輪/レ-ル接触面性状からみた高速域における粘着力の挙動--乾燥状態における基礎実験と二次元弾性接触理論との対応
• 新幹線用ポイント融雪装置--熱風式と温水噴射式の併用
• 磁気浮上式鉄道用超電導コイルの開発
• 非磁性コンクリ-ト補強材の可能性

もっと見る

スポンサーリンク