技術事始 [低燃費エンジン]30km/l超のハイブリッドが本命、気筒休止と直噴も改良続く
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概要
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世界的なガソリン価格の高騰や地球温暖化問題によって燃費規制が強まり、低燃費のニーズが高まっている。エンジンとモーターを効率よく使い分けるハイブリッド車が、低燃費エンジンの主流になりつつある。 ６月８日、タイヤメーカーのミシュランが主催する「ビバンダム・フォーラム＆ラリー2005」が京都市で開催され、様々なエコカーが集結した。
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