大気ブロッキングの持続に関する理論的研究
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
大気ブロッキングの持続メカニズムについて,これまで提案されたメカニズムと異なる新たなメカニズムを提案し,その有効性を検証した.そのメカニズムは以下の2つの考え方に基づいている.1つめは,ブロッキングがスケールの異なる移動高低気圧と相互作用することで,ブロッキングの持続性が強化されるというスケール間相互作用が働くこと.2つめは,その際にブロッキング高(低)気圧が移動性高(低)気圧を選択的に引き寄せ,吸収するという渦と渦の相互作用,もしくは藤原効果に基づいている.藤原効果は北半球での台風の北進を説明する考え方であり,Beta-gyreと呼ばれる考え方と本質的に同じである.我々はこれをブロッキングの持続メカニズムに適用し,選択的吸収メカニズム(SAM)と名付けた.SAMの有効性を事例解析,数値実験の両方から検証し,現実場において有効であることが示唆された.
- 日本学術会議 「機械工学委員会・土木工学・建築学委員会合同IUTAM分科会」の論文
日本学術会議 「機械工学委員会・土木工学・建築学委員会合同IUTAM分科会」 | 論文
- Study on Numerical Simulation for Vibro-Acoustic Response of Spacecraft
- 人工関節用セラミックスの摩擦摩耗挙動に対する材料組合せ・潤滑剤・表面膜の影響
- 擬似圧縮性DESによる風車後流の3次元数値解析と後流モデル化に関する研究
- ハイブリッド吊床版道路橋の耐風性能
- 一般断面を有する多重連結型開水路網に生じるダム崩壊問題に対する双対格子に基づいた有限体積モデル