大深度シールドトンネルにおける施工時荷重作用時のセグメントの損傷抑制策に関する提案
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
本論文は，大深度トンネルにて施工時に発生するセグメントの損傷の抑制について，Kセグメントの形状やジャッキパターンなどの施工方法に着目して検討したものである．具体的には，施工ステップを模擬した三次元FEMモデルにより，Kセグメントの形状，組立て時のジャッキパターン，およびセグメント同士の力の伝達や変形の拘束をパラメータとした解析を行い，施工ステップごとに生じる応力や変形の程度を比較検討した．検討の結果，損傷の抑制効果のあるKセグメントの形状やジャッキパターンなどの施工方法について，一つの知見を示すものである．
- 社団法人 土木学会の論文
社団法人 土木学会 | 論文
- 寒冷地気温変動下における高減衰ゴム支承材内部温度の応答確認実験及び数値解析
- 橋梁各部材の資産的評価と橋梁健全度指数の解析
- 連続トラス橋の桁端衝突応答解析と緩衝材の効果に関する検討
- 渋滞解消を考慮した渋滞区間判定モデルの構築とファジィ推論の適用
- 人間の知覚に基づく高速道路渋滞の情報提供とその評価に関する研究