超高強度ひずみ硬化型モルタルの耐衝撃性に関する基礎的検討
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概要
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港湾施設の代表的な構造形式である桟橋では,下部工である鋼管杭の腐食防止を目的として,干満帯から飛沫帯にかけて被覆防食工が施される.著者らは,高耐久かつ耐衝撃性に優れた超高強度ひずみ硬化型セメント系材料(UHP-SHCC)を用いた被覆防食工の開発に向けた検討を行っており,本稿では,衝撃荷重を受けるUHP-SHCC試験体の破壊性状,およびそれに及ぼす載荷速度と繊維混入率の影響に関して,実験的な検討を行った結果を報告する.［本要旨はPDFには含まれない］
著者
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西田 孝弘
(財)電力中央研究所 地球工学研究所
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加藤 絵万
東京大学生産技術研究所
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西田 孝弘
東京工業大学
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岩波 光保
（独）港湾空港技術研究所 地盤・構造部
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川端 雄一郎
（独）港湾空港技術研究所
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岩波 光保
（独）港湾空港技術研究所
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加藤 絵万
東京大学生産技術研究所 都市基盤安全工学研究センター （独）港湾空港技術研究所
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西田 孝弘
東京工業大学（元 港湾空港技術研究所）
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西田 孝弘
（財）電力中央研究所 地球工学研究所
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