最近のディーゼルプラント及び自動化機器の信頼性
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概要
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Ship Propulsion plant based on main diesel engine has been accomplished remarkable prosperity for the past 25 years.<BR>Especially progress of technical shipboard automation system had a favorable great influence upon ships MO (machinery watch free at night) and modernized ship system.<BR>And also, engine plant and automation system should not be acccomplished independent prosperity, mutual relation are necessary more closely prosperity. This paper reports the investigated reliability of engine plants, and especially the investigated effect of main diesel engine for alarm and failure on automation system.<BR>In addition, the system construction for requested function in future is considered from sight of plant automation system at present.<BR>The data have been made on each item established in shipping company, and basic data have been collected from 41 MO vessels.<BR>The specific contents of analysis will be shown below.<BR>1. Situation of failures and alarms data<BR>Period March 1st 82- March 31st 87<BR>No. of Vessels MO Diesel Ship 41<BR>Total operating hour 1168213.4 Hrs<BR>Total propelling hour 880791.4 Hrs<BR>Total port rest hour 287422.0 Hrs<BR>Total alarms 15378 cases<BR>Mean Time Between Alarm (MTBA) & M * H 76.0 Hr/case 1.9 M * H/case<BR>MTBA of automatic equipment & M * H 2175.4 Hr/case 1.94 M * H/case<BR>Total failures 13582 cases<BR>Mean Time Between Failure (MTBF) & M * H 86.0 Hr/case 4.8 M * H/case<BR>MTBF of automatic equipmen & M * H 361.6 Hr/case 2.55 M * H/case
- 社団法人 日本マリンエンジニアリング学会の論文
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