パラレルファクター解析によるドライビングシミュレータ運転者脳波の分析

スポンサーリンク

概要

• 論文の詳細を見る

• 　運転者の行動を解析するために, ドライビングシミュレータを運転している被験者の脳波を計測し, PARAFAC法によって分析した．本手法は多チャンネルの時変スペクトラムを空間, 周波数, 時間の因子に分解するもので, 時間, 周波数のトポグラフィーが比較的容易に得られることから, 脳波解析の効率的な手法となることが期待されている．ドライビングシミュレータ内は脳波計測に適した環境ではないが, 運転している人のα, β波の活動を明確に示すことができた．［本要旨はPDFには含まれない］

• 東京大学生産技術研究所の論文

著者

• 中野 公彦

  東京大学生産技術研究所　機械・生体系部門

• 大堀 真敬

  東京大学生産技術研究所　機械・生体系部門

• 山口 大助

  東京大学生産技術研究所　先進モビリティ研究センター

• 大堀 真敬

  東京大学生産技術研究所情報・システム大部門

• 中野 公彦

  東京大学生産技術研究所

• 大堀 真敬

  東大生研

• 山口 大助

  東京大学生産技術研究所

• 大堀 真敬

  東大 生産技研

• 山邉 茂之

  東京大学生産技術研究所　機械・生体系部門

• 中野 公彦

  東京大学 生産技術研究所

• 大堀 真敬

  東京大学生産技術研究所　先進モビリティ研究センター

• 山口 大助

  東京大学生産技術研究所　機械・生体系部門

• 山邉 茂之

  東京大学生産技術研究所

• 大堀 真敬

  東京大学生産技術研究所

関連論文

• 独立成分分析とパラレルファクタ分析を用いた機械振動解析 : ―ITS時代の新しい状態監視を目指して―
• 車載用フライホイールを用いた鉄道車両の車体傾斜制御(D&D2009)
• 筋電位測定による自動車の乗り心地評価
• 歩行空間におけるパーソナルモビリティ・ビークルの安全性と安心感
• 浮体式波力発電装置の共振特性(機械力学,計測,自動制御)
• 13・2 運動と振動の制御(13.機械力学・計測制御,機械工学年鑑)
• ＸＹステージ機構とターンテーブル機構の組み合わせによるドライビングシミュレータの臨場感向上
• ユニバーサルドライビングシミュレータの臨場感向上の取り組み
• 3207 独立成分分析を用いた車両加速度からの路面情報の推定(OS2-2 交通・物流システムのダイナミクス(自動車),OS2 交通・物流システムのダイナミクス,オーガナイズド・セッション)
• 車両旋回時の自転運動の大きさとドライバ評価 : ドライビングシミュレータによる分析
• パーソナルスペースを用いたパーソナルモビリティ・ビークルと歩行者の親和性評価実験 (小特集 TRANSLOG2009/J-RAIL2009)
• ドライバ運転動作と自車周辺状況を考慮したエコドライブ評価に関する研究
• 難治性てんかんに対するペルチエ素子を用いた局所大脳冷却装置の有用性(一般演題,第2回日本てんかん学会中国・四国地方会)
• 路面状況がジレンマゾーン走行中のドライバー挙動に及ぼす影響 : ドライビングシミュレータによる分析
• 工作機械の真直度と加工精度の関連に関する研究
• TRANSLOG2009/J-RAIL2009における研究動向(TRANSLOG2009/J-RAIL2009)
• パーソナルスペースを用いたパーソナルモビリティ・ビークルと歩行者の親和性評価実験(TRANSLOG2009/J-RAIL2009)
• 回転シートによる快適性向上に関する研究(TRANSLOG2009/J-RAIL2009)
• 回転シートによる快適性向上に関する研究 (小特集 TRANSLOG2009/J-RAIL2009)
• 223 スマート・タイヤモジュールに関する基礎的研究 : タイヤ回転試験機による実験(ビークル・ダイナミクス,OS-2:運動と振動のモデリングと制御(1))
• 2202 フライホイールエネルギ貯蔵装置を用いた鉄道車両の車体傾斜制御システム(OS1-1 高速化と制御技術,OS1 交通・物流システムの高速化,利便性,快適性の向上,オーガナイズド・セッション)
• 169 スマート・タイヤモジュールに関する基礎的研究 : 第2報:6分力計測機能の研究
• 168 スマート・タイヤモジュールの基礎的研究 : 第1報 通信システム
• 169 スマート・タイヤモジュールに関する基礎的研究(第 2 報:6 分力計測機能の研究)
• 168 スマート・タイヤモジュールの基礎的研究(第 1 報 通信システム)
• 2110 自動車用タイヤの総合的状態モニタリングに関する基礎的研究 : 通信システムの研究
• 407 自動車用タイヤの総合的状態モニタリングに関する基礎的研究 : スマートタイヤの構想
• 旋削時自励振動と被削面の振動こんについて
• 自動車,鉄道,航空機,船舶における安全技術(最近の安全・安心のための技術)
• 応答曲線の簡便な推定法に関する研究
• 480 車載用フライホイールを用いた鉄道車両の車体傾斜制御
• ペダル式平行二輪型パーソナルモビリティ・ビークルの操縦実験
• 前後輪操舵・駆動自転車の安定化制御(D&D 2008)
• 熱電素子による大脳皮質冷却時の数値計算
• パラレルファクター解析によるドライビングシミュレータ運転者脳波の分析
• 3115 PARAFAC分析法によるドライビングシミュレータ運転者の脳波解析(OS6-4 ドライバ行動と運転情報処理,OS6 ヒューマンファクタ,オーガナイズド・セッション)
• 2つの回転型アクチュエータを用いたエレベータのアクティブ振動制御(D&D 2008)
• 528 2つの回転型アクチュエータを用いたエレベータのアクティブ振動制御
• 研究速報「研究用ユニバーサルドライビングシミュレータの旋回運動性能向上によるドライバ運転挙動の改善」
• 研究速報「ジレンマゾーン実験へのドライビングシミュレータの活用」
• 3208 エコドライブ時における身体的ドライバ負担の評価(OS6-4:ドライバの運転状態,OS6:ヒューマンファクタ,オーガナイズド・セッション(OS),第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
• 総合的交通システムとしての鉄道試験線の敷設(トピックス)
• 浮体の2自由度運動を考慮した波力発電装置の力学
• 波力エネルギー変換技術への挑戦
• 車体のねじれを考慮した大型車用電磁サスペンションの制御系設計
• 特集2 : 研究解説 : 走査電子顕微鏡による表面形状測定
• 特集9 : 研究速報 : 逐次二点法を用いた超精密真直度測定に関する研究 : 補間測定による高精度化の試み
• 2303 パーソナルスペースを用いたパーソナルモビリティと歩行者の親和性評価実験(OS7-1:福祉・バリアフリー,次世代交通システム,OS7:福祉・バリアフリー,次世代交通システム,オーガナイズド・セッション(OS),第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
• プラスチックの走査電子顕微鏡(SEM)による形状測定の試み
• J1802-2-4 路面状態推定アルゴリズムに関する研究(安全安心技術(2))
• 533 スマート・タイヤ・システムを用いた自動車の運動制御に関する基礎的研究
• A25 スマート・タイヤ・システムの基礎的研究(OS2-1 交通機械/接触力に着目した計測制御)
• 自動車用タイヤの6分力リアルタイム計測に関する基礎的研究 : 回転試験機による実験(J24-1 交通機械のダイナミクス,J24 交通機械のダイナミクス)
• 表面状態の解析-24-走査電子顕微鏡の3次元表面形状測定器への応用
• 3406 独立成分分析法を用いた軌道高低狂い推定法(状態監視と検知,SS7:安全と防災,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
• 3209 筋電位測定による自動車の乗り心地評価(OS6-4:ドライバの運転状態,OS6:ヒューマンファクタ,オーガナイズド・セッション(OS),第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
• 1G1-4 人体測定による下肢筋肉のモーメントアーム長の推定(OS7:福祉機器における振動と運動の制御,オーガナイズドセッション)
• F-1127 TRIP効果のある鋼を利用した最大ひずみセンサの研究 : 第2報 : ステンレス鋼を用いた場合のセンサ特性(J26-2 ヘルスモニタリング(2))(J26 機械・構造物のヘルスモニタリング)
• TRIP効果のある鋼を利用した最大ひずみセンサの研究 : 第2報 ステンレス鋼を用いた場合のセンサ特性
• 339 TRIP 効果のある鋼を利用した最大ひずみセンサの研究 : 第一報 : ステンレス鋼を用いた場合のセンサ特性
• パーソナルモビリティ・ビークルの提案
• 3305 アクティブ制御を行う車両の省エネルギ性を考慮したアクチュエータ配置条件の検討(OS3-2:車両運動制御の電動化技術,OS3:交通・物流システムの制御,オーガナイズド・セッション(OS),第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
• 1G1-1 二輪倒立振子型車両の歩行者との親和性評価 : キーグラフを用いた心理的構成要因の探索的検討(OS7:福祉機器における振動と運動の制御,オーガナイズドセッション)
• J1802-1-4 歩行者に対するパーソナルモビリティの親和性評価(安全安心技術(1))
• C23 人力駆動を適用した倒立振子型車両の安定化制御(OS1 交通機械の制御2)
• 641 人力で走行するペダル式倒立振子型安定化車両の制御
• 逐次二点報を用いた超精密真直度測定に関する研究 : 補間測定による高精度化の試み
• 走査電子顕微鏡による表面形状測定 (生産加工システムの先進技術)
• 特集7 : 研究速報 : 走査電子顕微鏡（SEM）によるダイヤモンドバイト先端形状の3次元測定
• 反射電子信号の作動距離および加速電圧に対する特性 : 走査電子顕微鏡による表面形状測定に関連して
• 特集16 : 研究速報 : 作動距離、加速電圧と反射電子信号の関連について : 走査電子顕微鏡による表面形状測定
• (4)走査電子顕微鏡(SEM)による表面形状測定の研究 : 法線検出法による
• 走査電子顕微鏡による微細表面形状の測定
• 特集7 : 研究速報 : 走査電子顕微鏡（SEM）による表面形状測定の研究 : 反射電子信号から形状信号の分離について
• 走査電子顕微鏡による表面粗さ測定の研究
• 走査電子顕微鏡(SEM)による表面形状測定の研究 : 法線検出法による
• 旋削時自励振動における切削断面積と切削力について
• コンクリートベッド採用マシニングセンタの開発(第1報) : コンクリートベッドの振動特性に関する研究
• 特集10 : 研究速報 : 走査電子顕微鏡（SEM）による表面形状測定 : 法線検出法による
• 走査電子顕微鏡(SEM)による表面あらさ測定の研究 : ディジタル方式による
• 特集8 : 研究速報 : SEM による粗さ測定の較正法とその応用
• 特集7 : 研究速報 : 走査電子顕微鏡（SEM）を用いた表面粗さ測定 : ディジタル方式による
• 逐次2点真直度測定法の実用化に関する基礎研究
• 制御された倒立振子の上下振動に対する応答(機械力学,計測,自動制御)
• 上下系電磁サスペンションによるロール・スタビライザの特性(機械力学,計測,自動制御)
• 2112 パーソナルモビリティ・ビークルの歩行流に与える影響(OS7-2 次世代交通システム,OS7 福祉・バリアフリー,次世代交通システム,オーガナイズド・セッション)
• TRIP効果のある鋼を利用した最大ひずみセンサーの研究 : 第一報 ステンレス鋼を用いた場合のセンサ特性
• 技術報告 TRIP効果のある鋼を利用した最大ひずみセンサの研究--ステンレス鋼を用いた場合のセンサ特性
• 省エネ型短距離都市交通システムの試作機開発とITS連携構想
• 自車状況と周囲状況を考慮したエコドライブレベルの評価
• 先進モビリティにおける分野融合研究の試み
• パーソナルモビリティ・ビークルの試作と環境・高齢社会への適応性に関する基礎的検討
• 走査電子顕微鏡(SEM)による表面粗さ測定の研究
• 衝撃応答による振動特性推定法と工作機械構造への応用
• 二次元表面あらさの特性表示法に関する研究 : 自励振動後被削面を対象例として
• J1802-1-2 自動車運転時の横加速度と胸鎖乳突筋の筋電位の関係([J1802-1]生体計測とヒューマンファクタ(1))
• J1802-2-1 隊列走行中のドライバのストレス評価([J1802-2]生体計測とヒューマンファクタ(2))
• 3104 自動車乗車時を模擬した振動に対する胸鎖乳突筋筋電位の応答(OS6-2 シミュレータを用いた設計・評価,OS6 ヒューマンファクタ,オーガナイズド・セッション(OS))
• 運転者緊張度とステアリンググリップ力の相関に関する考察
• パーソナルモビリティ・ビークルと操縦者のコミュニケーション

もっと見る 閉じる

スポンサーリンク