1225 硬化後の収縮を低減した充填モルタルの性状(施工)
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概要
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道路橋・鉄道橋等に用いられる充填モルタルは,現在様々な構造物へも適用されている。今回,硬化後の収縮量を低減させた充填モルタルの性状について検討した。膨張材や収縮低減剤の配合を最適化したモルタルは,無収縮性や流動性等の従来性能を阻害することなく,硬化後の収縮量を低減させることで,ひび割れの発生を抑制できることを確認した。また,数値解析によるひび割れ発生予測を試みたところ,屋外に暴露した供試体のひび割れの発生傾向を反映した結果を得ることができた。
- 公益社団法人日本コンクリート工学会の論文
- 2006-07-30
著者
-
宮口 克一
電気化学工業(株)
-
五十嵐 数馬
電気化学工業(株)セメント・特殊混和材事業部 技術室
-
栖原 健太郎
群馬大学大学院工学研究科
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栖原 健太郎
電気化学工業(株)無機材料研究センター
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栖原 健太郎
電気化学工業(株)インフラ無機材料部門特殊混和材部
-
五十嵐 数馬
電気化学工業株式会社青海工場
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五十嵐 数馬
電気化学工業(株)無機材料研究センター
-
白岩 亨
電気化学工業(株)無機材料研究センター
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