124 ステアリングシミュレータによる操舵フィーリング向上制御の検討
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
The estimation of steering characteristics such as steer feeling by using only computer simulation technology is extremely difficult. In this paper, to solve this problem, we consider the reproduction of behavior of steering wheel and the control method with developed computer simulation and steering simulator when the road surface condition changed suddenly. Considering the sudden change of the road surface condition to be disturbance, the disturbance compensator for suppression control is designed. In addition, we propose a controller design procedure for electric power steering (EPS) systems to develop the control method efficiently. First, we analyze the behavior by steering simulator or actual car and construct the human model for the computer simulation of EPS systems. Next, we design outline of the disturbance compensator by the computer simulation using the human model. The disturbance compensator is also designed in detail with experiments of the steering simulator, and it will be designed finally by experiments of the actual car.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2011-09-05
著者
関連論文
- 任意の接続角度を有するはりの面外振動のSEAモデルに及ぼす面内振動の影響(機械力学,計測,自動制御)
- 「将来の振動騒音シミュレーション技術展望」レビュー
- EPSシステムの設計支援用簡易ステアリングシミュレータの開発
- 部分構造を対象としたFEMによるSEAパラメータの評価 : FEM-SEAの提案(機械力学,計測,自動制御)
- EPSシステムの設計支援用簡易ステアリングシミュレータの開発(機械力学,計測,自動制御)
- 2918 過渡応答のデジタルフィルタを用いた周波数分析手法(G10-4 機械力学・計測制御(4) 振動解析・制振・防振,21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 464 所望のSEAパラメータを実現するSEA要素構造の適正化
- 平板構造物の面外振動のSEAモデルに及ぼす面内振動の影響(機械力学,計測,自動制御)
- 112 SEAパラメータを目的関数とした構造最適化(騒音・振動の解析・改善(2),騒音・振動評価・改善技術)
- 0104 平板構造物のSEAモデルにおける面内振動の影響(G10-1 振動基礎,G10 機械力学・計測制御)
- 振動インテンシティを用いた構造設計の基礎的検討
- 油圧ポンプの発生する固有の脈動源パワーを測定するための標準試験法の開発
- 1220 複雑構造物における振動インテンシティの近似算出法に関する検討(OS12 自動車の振動騒音)
- 463 複合はりの縦および曲げ振動インテンシティ解析
- 632 所望の振動インテンシティ分布の実現 : 加振条件による方法
- 601 固体音解析における解析SEAの適用指標に関する一考察
- 固体音解析における解析SEAパラメータのFEMによる検証(機械力学,計測,自動制御)
- 2710 加振位置の選択による振動インテンシティ分布の設計(J20-3 流体関連の騒音と振動(3) 流れの制御と騒音,ジョイントセッション,21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 2914 過渡SEAの実験検証に関する研究(G10-3 機械力学・計測制御(3) 音響,21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 2913 実験SEAを用いた医療機器の低騒音化(G10-3 機械力学・計測制御(3) 音響,21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 過渡SEAの二自由度系による基礎的検討(機械力学,計測,自動制御)
- 防音材仕様の解析技術
- 338 TSEAの実験検証法に関する研究
- 334 近接音響計測による柔軟体の過渡振動の可視化
- 619 加振点変更による曲げ振動エネルギー流れの変更
- 618 モード展開された振動インテンシティと固有モードの関係
- 617 TSEAの基礎式に関する検討
- 303 自動車フロアの振動放射音予測
- 301 はりの縦振動インテンシティに関する研究
- 0128 振動インテンシティのモード展開(J18-2 機械と環境の騒音評価,低減技術(2),J18 機械と環境の振動・騒音評価,低減技術の新展開)
- はりの曲げ振動インテンシティのモード展開(機械力学,計測,自動制御)
- SEAによる機械製品の固体音低減プロセス(機械力学,計測,自動制御)
- 平板を対象とする振動インテンシティのモード重ね合わせ法に関する基礎研究(機械力学,計測,自動制御)
- 安全弁を有する複合管路内流体過渡現象の"SMA"法に基づくシミュレーション技術の開発(流体工学,流体機械)
- 波動場の計測及び解析技術の統合
- FEMとBEMによる油圧ポンプの騒音予測
- 圧力制御弁の動特性に関する研究
- 複合管路系内流体過渡現象の数値的モード近似法に基づく実用的で高精度なシミュレーション法の開発 : (第2報, 多様な境界条件に適用できる汎用SMA法の開発)
- 複合管路系内流体過渡現象の数値的モード近似法に基づく実用的で高精度なシミュレーション法の開発 : 第1報,基本的な計算アルゴリズムの確立
- 複合管路系内流体過渡現象の数値的モード近似法に基づく実用的で高精度なシミュレーション法 : 第2報,汎用的なSMA法の開発
- ACサーボモータ制御油圧システムの高性能化 : 諸特性に対する基礎的検討
- 複合管路系内に発生する流体過渡現象の数値計算法
- 喰い込み式管継手の油漏れ初生に及ぼす流体過渡誘起の管振動の影響
- 油圧振動試験機の高精度加速度トラッキングを実現する一方法
- 適応FIRフィルタを用いた電気油圧トラッキング制御の高性能化
- 有限長油圧用高圧ゴムホース内流体中の波動伝ぱ特性 : 第2報,周波数領域における理論モデルの実験的検討
- 進行波を制御信号に用いるダクト用広帯域アクティブ形消音システムの開発 : 第1報, システムの試作と消音性能に関する全般的考察
- 液圧駆動システムにおける液柱分離を伴う流体過渡現象 : 第6報,油圧プレスの衝撃抑制のための最適弁制御法
- 液体管路用アクティヴ形脈動減衰装置の開発 : 第5報,適応制御システムの試作と基礎実験
- 液圧駆動システムにおける液柱分離を伴う流体過渡現象 : 第5報,油圧プレスの上死点反転時に発生する衝撃
- 電磁駆動フリーピストン式圧縮機のシステム特性に関する研究
- 液体管路用アクティヴ形脈動減衰装置の開発 : 第4報,システムの安定性の検討
- 液体管路用アクティブ形脈動減衰装置の開発 : 第3報, 広帯域ランダム脈動用制御系の試作と減衰特性の基礎実験
- 液圧駆動システムにおける液柱分離を伴う流体過渡現象 : 第4報, 圧抜き時の流体過渡現象に及ぼす油中溶解空気の拡散の影響
- ポンプに起因する油圧管路の脈動解析用のはん用シミュレーションパッケージの開発
- 液体管路用アクティブ形脈動減衰装置の開発 : 第2報, システムの試作と減衰特性の基礎実験
- 液体管路用アクティブ形圧力脈動減衰装置の開発 : 第1報, 進行波の実時間計測
- 液圧駆動システムにおける液柱分離を伴う流体過渡現象 : 第3報,油圧プレスの加圧行程開始時に発生するサージ圧力
- 水撃を受ける有限長真直円管の動的挙動 : 第2報,薄肉円管の場合
- 液圧駆動システムにおける液柱分離を伴う流体過渡現象 : 第2報,油圧プレスの圧抜き行程度時に発生するサージ圧力
- 油圧ポンプの流体伝ぱ騒音に関する研究 : 第4報,油圧伝動装置の圧力脈動特性
- 液圧駆動システムにおける液柱分離を伴う流体過渡現象 : 第1報、瞬間閉鎖する弁の下流側水平管路に起こる場合)
- 油圧ポンプの流体伝ぱ騒音に関する研究 : 第3報、外接形歯車ポンプの吐出し圧力の脈動特性
- 油圧ポンプの流体伝ぱ騒音に関する研究 : 第2報, 平衡形ベーンポンプの吐出し圧力脈動
- 実システムにおける油圧サイレンサの挿入損失特性
- 自動車油圧パワーステアリングシステムに発生する自励振動"ジャダー"に関する研究
- 自動車油圧式パワーステアリング用レゾネータホースの最適化設計
- 自動車油圧パワーステアリング用可変容量形ベーンポンプの流体伝ぱ騒音の低減化
- 自動車油圧式パワーステアリング用レゾネータホースの最適化設計
- 644 自動車EPSシステム用操舵シミュレータの開発
- 自動車HPS用可変容量形ベーンポンプの低騒音化
- 油圧ポンプ構造体振動のモード解析
- 水撃を受ける有限長真直円管の動的挙動 : 第1報,管壁の変形が小さい場合
- 油圧ポンプに起因する油圧システム内の圧力脈動の発生と伝ぱ : 第1報,システム構成機器の伝達マトリックス係数の測定と全般的考察
- アキシャルピストンポンプの吐出し流量脈動のシミュレーションモデル
- アキシャルピストンポンプの吐出し流量脈動の理論モデル
- 油圧回路の脈動特性を考慮したサイドブランチの最適設計(流体工学,流体機械)
- 油圧管路の脈動解析用シミュレーションパッケージ (特集 フルードパワーにおけるCAEの現状と課題)
- 小嶋研究室(神奈川大学)における産学連携活動の現状
- 油圧機器及びシステムの振動 ・ 騒音の予測
- 実システムにおける"可変共振モード形サイドブランチ"共鳴器の最適設定
- 平成11年度学会費(学術論文賞)受賞紹介 「油圧ポンプの音響放射パワーのFEM解析による推定」
- 油圧ポンプの音響放射パワーのFEM解析による推定
- 油圧ポンプの音響放射パワーのFEM解析による推定
- 実稼働時における油圧ポンプ構造体振動のFEM解析
- 実稼動時における油圧ポンプ構造体振動のFEM解析
- 可変共振モード形サイドブランチの開発研究
- 油圧脈動呼吸用多段ヘルムホルツ形共鳴器の開発と最適化設計法
- ISO/CD15086-2に定める「剛体管路内流体中の音速の測定法」の精度に関する実験的検討
- 実システムにおける油圧サイレンサの挿入損失特性
- 多段ヘルムホルツ形共鳴器の開発研究
- ISO制定会議 油圧機器及びシステムの振動・騒音関連の各種測定法
- バース大学機械工学科, イギリス
- 可変共振モード形サイドブランチの開発研究
- 322 ステアリングシミュレータによる操舵フィーリング向上制御の検討(車両操舵系の解析と制御,OS-16 運動と振動の制御,総合テーマ「伝統を,未来へ!」)
- 複合管路系内流体過渡現象の数値的モード近似法に基づく実用的で高精度なシミュレーション法の開発 : 第2報, 多様な境界条件に適用できる汎用SMA法の開発
- 自動車油圧パワーステアリングシステムに発生する自励振動"ジャダー"に関する研究
- 油圧管路の脈動解析用シミュレーションパッケージ
- 124 ステアリングシミュレータによる操舵フィーリング向上制御の検討(車両の操縦系,OS-16 運動と振動の制御,総合テーマ:「部門創設25周年、新たなる躍動」)
- 124 ステアリングシミュレータによる操舵フィーリング向上制御の検討