車両用主電動機の並列接続時におけるスリップ発生時の電気的挙動の解析(卒論・修論特集(ショートノート))

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概要

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現在,中国では高速鉄道(中国版新幹線)が未曾有の発展をみせている。この高速鉄道の発展が、直接的には旅客の移動時間の短縮を実現しており,間接的には,市場経済の発展を支援している。これらの高速鉄道車両では、列車速度の向上を目指して、主電動機の高速軽量化、台車の軽量化などが徹底されてきている。これにより台車のバネ下荷重の低減が実現しているものの台車の動軸重の変動を引き起こすピッチング現象を発生する傾向にあると考えている。近年のパワーエレクトロ二クス技術とマイクロコンピュータの急速な進歩により実現したインバータ制御車両では、大形誘導電動機を並列接続して駆動している関係から、スリップに際し,駆動電動機の突然の「負荷抜け」の問題を発生し,これが又,上記の軸重移動の問題を加勢していると考えている。軸重移動の問題は,直接走行安定性に影響し,また,大きな牽引力を必要とする電気機関車では,その牽引力に大きく影響する。
2012-02-24

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