G0300-3-1 白色層が介在するレール表層部の応力に関する弾塑性有限要素解析と転動疲労試験結果([G0300-3]材料力学部門一般講演(3):疲労と衝撃)
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概要
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The micro-cracks generated on the rail surface may grow into failures called rail-squats. It is considered that the generation of these micro-cracks has a close relation with the hardened layer on rail surface called white etching layer (WL). WL is a part where the metallographic structure has changed and the value of hardness is very high. It is considered that the property of this hardness has a significant influence on micro crack generation; however, the details have not been made clear. In this paper, we constructed the FEM model of WL on rail surface, and analyzed the distribution of stress around WL. Then, we carried out the rolling contact fatigue test to verify the result of the analysis.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2010-09-04
著者
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