J0201-1-1 ショルダベルトとラップベルトの制御による車両前面衝突時の乗員保護([J0201-1]自動車の衝突と傷害の力学(1))
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概要
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This paper investigates occupant injury protection in frontal car crash. The occupant is modeled as three lumped masses. An active shoulder belt and an active lap belt are used to control occupant's motion. We assume that the shoulder belt force acting on the torso is controlled by the active shoulder belt, and that the lap belt force acting on the pelvis is controlled by the active lap belt. The control problem is formulated as an optimization problem. Numerical simulations show that the cooperative control of the active shoulder belt and the active lap belt reduces the maximum deceleration of the torso.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2010-09-04
著者
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