高密度端末環境における安全運転支援のためのアクセス方式 : CSMA/CA vs.マルチホップ自律分散CDMA(測位・航法及び一般)
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概要
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車両間で位置情報等を交換することにより衝突事故防止への貢献をめざす車々間通信システムについて,標準化と実用化が欧米と日本のそれぞれで進められている.そこで前提となっているアクセス方式は、基本的には無線LANと同じCSMA/CAを自律分散ブロードキャストネットワークに適用したものである.しかし,この方式は通信端末の数が増えて高密度になってくると信頼性とレスポンス性が大きく低下する特性をもつ.本報告では,高密度環境での特性低下を回避するために考案された方式として,マルチホップ通信と組み合わせた新しい自律分散のCDMAによる方式を紹介し,比較評価例を示す.この方式はCDMAが本来もつ遠近効果を有効に活用することで隠れ端末問題を回避し,車々間通信アプリケーション上で高いレスポンス性能をもちつつ100%近いパケット到達率の実現を可能としている.また歩行者事故を防ぐための歩車間通信におけるアクセス方式に関する最近の検討状況にも触れる.
- 2011-01-20
著者
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