高速域における三次元水面衝撃水圧簡易計算法の検証
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
Authors proposed a simplified method to estimate three-dimensional impact pressures on vessels in waves in a paper, in which comparison between the method and Chuang's three dimensional water impact test were carried out. The results showed fairly good agreements between the estimates and the experimental data in general, but they showed large discrepancy in very high advancing speed region. Investigation was carried out to clarify the cause of the discrepancy in very high-speed region. Following two causes were considered, effects of performance of the measurement system for high-frequency phenomenon and effects of elastic behavior of an experimental device. The investigation showed that the performance of the measurement system is high enough for planing phenomenon. As for the elastic behavior of the experimental device, the effects of flexural deformation of the supporting rod, which connects the model with drop gear assembly and keeps the trim angle constant, must be taken into consideration. The elastic deformation of the rod induced by a large impact load might cause the rotation of the model, and might reduce the vertical velocity at the stern of the model. Numerical simulation of the three-dimensional drop test was carried out taking the effects of the elastic deformation of the supporting rod into consideration. Results of the simulation showed that larger the speed of advance, larger the decrease of vertical velocity at the stern, and that it is also affected by vertical drop height. Though Chuang uses vertical velocities measured at the mid-ship of the model, velocities at the stern of the model are the actual velocities of pressure sensors. Pressures corresponding to Chuang's three-dimensional drop test were estimated using impact velocities at the sensor obtained by the simulation, showed very good agreements with the Chuang's experimental results. It means that the proposed method to estimate three-dimensional impact pressures on vessels in waves is verified with Chuang's three-dimensional drop tests, which covers the advancing speed range from minus speed to very high speed.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
- 2002-03-20
著者
関連論文
- 船体の寿命評価技術に関する研究
- 流体と弾性変形する構造体の連成に関する基礎研究
- 大型高速船の構造安全評価について(構造強度部,所外発表論文等概要)
- 船舶技術研究所におけるアルミニウム製高速船の強度に関する研究について(構造強度部,所外発表論文等概要)
- 船体波浪荷重研究における弾性模型の利用と実験試験結果による有効性の検証(運動性能部,所外発表論文等概要)
- 大型高速艇の波浪中における実船計測について(船体構造部,所外発表論文等概要)
- ナホトカ号事故時の構造強度の推定
- (47) ナホトカ号事故時の構造強度の推定 : 平成10年春季講演論文概要
- 船載型安全運航支援システムの実船試験(運動性能部,所外発表論文等概要)
- 船載型安全運航支援システムの実船試験
- 大型高速船の波浪衝撃荷重と構造応答(構造強度部,所外発表論文等概要)
- 二重船殼中型タンカーのスロッシング模型実験(構造強度部,所外発表論文等概要)
- 波浪衝撃荷重と船体の応答に関する実船計測(第2報)(構造強度部,所外発表論文等概要)
- 波浪衝撃荷重と船体の応答に関する実船計測(第2報)
- 鉱石運搬船の横強度 : 第2報:コーナー部の度屈崩壊強度(船体構造部,所外発表論文等概要)
- 鉱石運搬船の横強度(第2報) : コーナー部の座屈崩壊強度
- 高速域における三次元水面衝撃水圧簡易計算法の検証(所外発表論文等概要)
- ピッチコネクトモーメントを受ける双胴船に対する連結部フロア強度の簡易解析法について(所外発表論文等概要)
- 船体構造解析システム構築に関する研究
- ピッチコネクトモーメントを受ける双胴船に対する連結部フロア強度の簡易解析法について
- 高速域における三次元水面衝撃水圧簡易計算法の検証
- (29) ピッチコネクトモーメントを受ける双胴船に対する連結部フロア強度の簡易解析法について
- 船舶の波浪衝撃水圧簡易計算法について(構造強度部,所外発表論文等概要)
- 17 高速域における船舶の波浪衝撃水圧簡易計算法の検証(セッションテーマ:船舶の安全)
- 船舶の波浪衝撃水圧簡易計算法について
- 楔形物体の水面衝撃における限界速度の模型実験(構造強度部,所外発表論文等概要)
- 楔形物体の水面衝撃における限界速度の模型実験
- (42)二重船殻タンカーのスロッシング模型実験
- 荒天下における船体運動からの波浪推定と非線形応答解析(構造強度部,所外発表論文等概要)
- 荒天下における船体運動からの波浪推定と非線形応答解析
- 帯板要素法による曲がり桁の座屈解析(構造強度部,所外発表論文等概要)
- 帯板要素法による曲がり桁の座屈解析
- 鉱石運搬船の横強度 : 第1報 貨物倉の鉱石ペレットの挙動について
- 14.鉱石運搬船の横強度(その3) : 崩壊および衝撃実験
- 15.ウイングタンクの破壊強度(その2) : 模型実験
- 波浪衝撃水圧の推定法に関する一試案
- 波浪衝撃荷重と船体の応答に関する実船計測(第1報)(船体構造部,所外発表論文等概要)
- スラミングを考慮した高速船の波浪中応答計算法について
- ISSC特殊船設計技術委員会出席報告