人的過誤に基づく海洋事故の状態遷移と安全対策について
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
With lowering in the technical ability of ship operators without enough navigation training to achieve low transportation cost, the marine accidents such as collisions, running aground or ship fires also tends to increase gradually. It may be considerably difficult to establish the safety measures system for accidents originating from various kinds of human factors. The suitable safety measures have to be taken to cope with the relation between the stress degree of operators and the incident probability of human errors. The development of a methods for the reliability and risk assessment to prevent marine accidents based on human factors is becoming highly desirable in recent years. This paper consists of (1) the estimation of accident incidence probability based on the fault tree analysis, (2) the analysis of stochastic state-transition by Markov chains as a stochastic process model and (3) the prediction of effectiveness to reduce the risk by suitable countermeasures in specified functional system. As a practical example, the reliability and stochastic state-transition analyses for preventing from "the ship collision" are investigated using the proposed method.
- 2000-09-04
著者
-
篠田 岳思
九州大学大学院工学研究院海洋システム工学部門
-
小野 隆弘
三菱重工業
-
福地 信義
九州大学大学院工学研究科
-
田村 由佳
九州大学大学院工学府
-
小野 隆弘
(現)三菱重工業
-
篠田 岳思
九州大学大学院工学研究院
-
田村 由佳
九州大学大学院工学府:abs
-
田村 由佳
九州大学大学院工学研究科
-
福地 信義
九州大学大学院工学研究院
関連論文
- カオス解析による作業のための歩行路環境の安全性評価に関する研究(学会賞授賞論文紹介(1),平成22年度日本船舶海洋工学会賞授賞論文紹介)
- 2006A-OS5 若い技術者に魅力のある造船技術・造船事業のために : 第2部パネルディスカッション(オーガナイズドセッション(OS5):日本の造船事業の将来を切り開く)
- 機能計画における配置設計アルゴリズムに関する研究
- 石炭運搬船における酸化発熱によるメタンガス発生と倉内環境制御について
- 液体荷役の自動化のための機能配分と過誤防止効果について
- 液体荷役作業における緊張ストレスと荷役自動化の効果について
- 造船内業工場における金属ヒュームの拡散と換気に関する実験的研究
- 航海支援システムのための緊張ストレス計測とタスク分析
- OS-1 : 船舶の環境負荷低減に向けた技術開発(オーガナイズドセッション報告,西部支部秋季講演会)
- OS-5 : 次世代船舶の機能向上:艤装における環境・エネルギー問題について(秋季講演会 オーガナオズドセッション報告, 平成17年日本船舶海洋工学会秋季演講会報告)