巨大船に働らく波浪曲げモーメントの長期分布について
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
There are proposed, in this paper, the theoretical methods predicting long-term distributions of wave-induced bending moments on ship hulls, and presented the predicted results for gigantic tankers. Predictions are made entirely based upon the theoretical methods as follows; (a) There are computed the response operators of wave-induced bending moment on a ship in regular waves, based upon a extended strip theory, for a range of ship speeds, headings and wave lengths. (b) The modified Pierson-Moskowitz wave spectrum is adopted in order to describe a short-term irregular seaway by the significant wave height and the average wave period. The short crestedness of sea waves is introduced by (cosine)^2 distribution for the directional spectral density. (c) The values of standard deviation of wave bending moment "R", which is the short-term parameter of wave bending moment, are computed based upon a linear superposition method by availing the calculated response operators and the assumed wave spectra, as functions of the significant wave height and the average wave period for given ship speeds and headings. (d) Long-term probabilities of exceedance for given values of wave bending moment are computed by availing the calculated short-term R-values and the wave statistics on the North Atlantic, where are given the long-term frequencies of sea waves defined by the significant wave height and the average wave period, assuming that the Rayleigh's law may be applicable for short-term distributions of wave bending moment amplitudes. According to those methods, there have been predicted the long-term distributions of midship wave bending moments on a series of tankers having different principal dimension ratios and different lengths. Then, the dimensionless values of wave bending moment and the corresponding effective wave heights, which were predicted with the exceeding probability of 10^<-8> in the North Atlantic, were derived as functions of ship length with parameters of principal dimension ratio and ship speed. And, the following trends of long-term wave bending moments were deduced; (1) Effective wave height (predicted with the exceeding probability of 10^<-8> in the North Atlantic) holds approximately constant for geometrically similar tankers longer than 350 meters independent on their lengths. (2) Long-term wave bending moments on large tankers tend to decrease with increase of ship speed at a range of usual speeds. (3) The larger length/breadth ratio of tanker ship form gives generally the larger effective wave height, and the effect of length/draught ratio on effective wave height is not uniform. However, the principal dimension ratios have not so significant effect on the effective wave height.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
- 1967-07-30
著者
-
小沼 守
三菱重工業(株)長崎造船所
-
小沼 守
Nagasaki Shipyard & Engine Works Mitsubishi Heavy Industries Ltd.
-
福田 淳一
九州大学工学部
-
福田 淳一
九州大学
-
飯塚 正文
三菱重工業(株)本社
-
緒方 源信
三菱重工業長崎造船所造船設計部
-
緒方 源信
関門ドックサービス(株)
-
緒方 源信
三菱重工業株式会社 長崎造船所
-
飯塚 正文
三菱重工業 (株)
関連論文
- Full Scale Measurements of Shearing Deformation in Cross Sections of a Roll-on/Roll-off Ship due to Racking
- 4-LONGL BHDを有する40万トンタンカー横強度実船試験
- On the Shearing Deformation in Cross Section of Pure Car Carriers
- 波浪中の船体に働く水平剪断力の設計値推定
- 波浪中の船体に働らく垂直剪断力の設計値推定
- 波浪中で船体が受ける横剪断力, 横曲げモーメントおよび捩りモーメントの計算
- 波浪中の船体運動と船体表面に働らく変動水圧及び横強度に関する理論計算
- Deck Wetnessの長期予測に基ずく乾舷の検討
- 大型油槽船入渠時の船体撓み検討
- 水密横隔壁付Horizontal Girderの強度
- 巨大船に働らく波浪曲げモーメントの長期分布について
- 原子力第一船の波浪中動揺と加速度について
- 船舶海洋設計システムの基本条件に関する一考察
- 人工湧昇流発生装置に関する研究 : 人工構造物の設計について
- 没水体後流のカルマン渦列発生機構に関する研究
- 地形性湧昇流の研究
- 海水浄化システムの活魚水槽への適用
- 浮体による太陽光海中導入の実証実験について
- 影響線法による船体縦強度の簡易計算法について
- 三材結合部の強度(その1)
- 巨大船の波浪縦曲げモーメントおよび剪断力の長さ方向の分布について
- バルクキヤリヤーの脚荷吃水設定法
- 3次元スロッシング問題の数値解析(続)
- 学会のありかたを思う
- 4会場からの討論
- 平均海象に対応する海洋波のエネルギースペクトルに就いて
- 波浪中船体応力長期予測 : その1 : 大型油送船縦強度部材の直応力
- 博多の造船三学会
- 非線形確率過程における極大値の確率分布 : 波浪中の船体に誘起される相当応力の短期予測
- 波浪中の船体各部に誘起される変動加速度の設計値推定
- 波浪中の船体各部に誘起される変動加速度の設計値推定-続-
- 波浪中の船体に誘起される水平方向剪断力と曲げモ-メントの計算法について
- 波浪中の船体に誘起される非線形相当応力の統計的予測〔含 討論〕
- 波浪中の船体に誘起される非線形応力極大値の確率分布
- 波浪中の船体に誘起される非線形応力極大値の確率分布〔含 討論〕
- 波浪中の船体に誘起される非線形応力の長期予測 : 大型油送船縦強度部材の相当応力
- 波浪中船体応力長期予測(その3) : 大型油送船に働く波浪荷重の相関係数
- 波浪中船体応力長期予測(その2) : 大型油送船縦強度部材の剪断応力
- 波浪中の船体に働く縦軸方向荷重の設計値推定(続)
- 波浪観測値の較正値に基く船体応答長期予測
- 波浪中の船体に働く縦軸方向荷重の設計値推定
- コンテナー船の波浪荷重設計値推定
- 波浪中の船体加速度長期予測-続-
- 船体波浪荷重の設計値推定について
- 波浪中の船体加速度長期予測
- 荒海中の船体運動に関連した二,三の問題とこれらに及ぼす船長の影響
- 海洋波中の高速艦艇に働く曲げモーメント
- 規則波中の大型油送船の縦強度に関する研究
- 波と斜行する船の動揺について
- 規則波中の船に働く曲げモーメントに関する実験
- 不規則波中の船体応答スペクトル計算における二,三の問題
- 北太平洋及び北大西洋におけるDeck Wetnessに関する長期予測
- ストリップ理論とその応用 : 故渡辺恵弘教授を偲んで
- 波浪中の船のDeck Wetnessに関する長期予測
- 長期の波浪曲げモーメント異常値の傾向について
- 波浪曲げモーメント予測のための波スペクトルについて
- 波浪荷重の長期分布推定法
- 高速艦艇の上下動揺,縦動揺及びMidshipに働く曲げモーメントに関する模型実験
- 規則波中の船の縦曲げモーメント(続) : 曲げモーメントの縦方向分布
- 操舵による船の最大横傾斜
- タイトル無し