鉄道車両の走行振動特性に関する研究 : 第1報,実測踏面とレール間のクリープ係数の推定(<特集>D&D2009)

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概要

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• In this paper, a calculation method was proposed, by which the equivalent creep coefficient for the case where there exist plural contact points between wheel treads and rails can be estimated. By using this proposed technique, the equivalent creep coefficient was estimated for the actual wheel profiles of the commuter train. The simulation was also carried out in order to find out how the difference of a value of an estimated creep coefficient has influence on the running stability of railway vehicle. As a result, it was shown that it is important to estimate a creep coefficient precisely for evaluation of running stability of railway vehicle.

• 2010-05-25

著者

• 山本 大輔

  (財)鉄道総合技術研究所車両振動研究室

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