0734 Low-SAPSエンジン油の動弁系カム・フォロワ摩擦摩耗に及ぼす影響(S44-2 燃料および潤滑技術(2),S44 燃料および潤滑技術)
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概要
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Emission of sulfated ash, phosphorous and sulfur from engine oils should be lowered to protect the exhaust gas after-treatment device from the plugging of diesel particulate filter and the deterioration of deNO_x catalyst. Regarding two SAE5W30 low-SAPS oils respectively formulated as DH-2 and blended as the ultra low sulfur specification, ULS, influences on friction and wear have been examined with the test rig for the cam and slipper follower in the valve train. Also, the characteristics influenced by the soot contamination have been evaluated to clarify the regulation concepts for the long life of low-SAPS oils. The followings were made obvious. (1) The DH-2 oil is superior in friction and wear to ULS oil. (2) When contaminated with small quantity of carbon-black, however, the anti-wear property of DH-2 oil is lost. (3) For ULS oil without ZnDTP, the friction and the wear rate are high irrelevantly to the soot contamination.
- 2007-09-07
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